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八、更换发动机机油，清洗润滑系统，更换机油滤清器
1℃起动发动机，当冷却液温度达到80-90℃时，将发动机熄火，拆下油底壳放油螺塞，趁热放尽油底壳内的旧机油，然后装回放油螺塞。
2）从加油口将清洁的低粘度机油或机油与柴油的混合油［在机油中加入20%（体积分数）的柴油」加入油底壳内。
3）起动发动机，使其怠速运转（切不可高速运转）4-5 min即熄火，放出油底壳内的洗油。
4）拆下发动机外部的润滑油管，用压缩空气吹净管道内的油污及清洗油，然后装复。
5）换上两个新机油滤清器，向油底壳内加注符合规定标准的新机油，起动发动机，使其怠速运转几分钟熄火，然后再检查机油油面，至符合标准为止。
九、燃油供给系统的检查维护
1）每次行车前，应检查发动机燃油供给系统是否有渗漏柴油的现象，发现有渗漏的部位，应及时予以排除；打开燃油粗滤器排液螺塞，排除沉淀在粗滤器中的杂质；打开驾驶室内的电源钥匙开关，从燃油表上检查燃油是否充足，否则应及时加注燃油，如图4所示。
2）发动机燃油供给系统有空气时，应排除燃油供给系统的空气。将手油门置于停止供油位置，松开喷油泵上的放气螺钉，用手油泵泵油，直到从放气螺钉处流出的油中无气泡为止，拧紧放气螺钉。再把所有喷油器上的油管松开，将手油门置于全开位置，操作起动机直到喷出的油中无气泡为止，最后将油管拧紧，如图5所示。
十、检查、调整喷油器开启压力
1）发动机工作不正常时，采用断缸法检查出工作不良的喷油器，再将喷油器接在高压油管上，起动发动机，查看喷油器的喷油质量是否良好，如图6所示。
2）对发动机进行保养时，要检查喷油器的开启压力。开启压力不符合要求时，应予以调整。检查、调整喷油器的开启压力，应在喷油器试验器上进行（图7）。连续压动试验器手柄，注意观察压力表，压力表开始下降时表针所指示的压力，即喷油器的开启压力，喷油器的开启压力应在22500-23000kPa的范围之间。若不符合规定，可用旋具旋转调压螺钉进行调整。
十一、检查、调整气门间隙
冷车时，进气门间隙为0. 30mm；排气门间隙为0. 40mm。
检查、调整方法如下：
1）沿着发动机旋转方向转动曲轴，同时观察第六缸的进、排气门，当该缸的两气门同时动作，且两气门杆端部平齐时（此时第六缸为叠开上止点），此时为第一缸活塞压缩上止点（或察看飞轮壳检视孔处飞轮正时刻线与飞轮上的上止点刻线“OT”对齐，如图8所示）可调的气门：一、三、五缸的排气门；一、二、四缸的进气门。
2）转动曲轴360°，使第六缸处于压缩上止点时（此时第一缸为排气上止点，第一的两气门同时动作，且两气门杆端不平齐），可调的气门为三、五、六缸的进气门和二、四、六缸的排气门。
3）确定某一气门可调时，将塞尺（进气门0. 30mm，排气门0. 40mm）插入气门杆和摇臂之间，要求拉动塞尺时稍有阻力，否则应予以调整。调整时，先松开调整螺钉的锁紧螺母，再用旋具拧动调整螺钉，直到拉动塞尺稍有阻力时为止。然后，用旋具固定调整螺钉，将锁紧螺母拧紧，最后进行复查。
4）以同样的方法调整其余的气门。气门间隙的检查、调整如图9所示。
