摘要：本文详细地介绍了离心式机油细滤器的结构原理，是否需要维护的性能判断方法，以及离心式机油细滤器的拆装维护方法，旨在帮助修理人员提高农机修理技术水平。

    机油就相当于柴油机的血液，在柴油机中循环流动，带出发动机燃烧废弃物及配合件的磨损产物。经过一次循环流动后，机油中会包含很多颗粒物质，必须经过机油滤清器的过滤清理才能继续使用。机油滤清器把润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物过滤掉，把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，保证发动机正常工作。机油滤清器分为粗滤器和细滤器，我们这里主要讲离心式机油细滤器的结构原理与技术检修。离心式机油细滤器性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢，做必要的检查维护即可。

    1 离心式机油细滤器的结构特点
    离心式机油细滤器与主油道连接方式有两种，一是与主油道串联，滤清后的机油送入主油道，叫全流式；另一种是与主油道并联，滤清后的机油直接流回油底壳，起净化油底壳中机油的作用，叫分流式。与主油道并联的离心式机油细滤器在拖拉机维修中经常会碰到。
    离心式机油细滤器主要由转子总成、底座、外罩和转子轴等零部件组成。转子壳和盖的材料为铝合金，转子壳内腔装有两根收油钢管，其上部开有进油口，开口朝里与内腔清洁机油接触，开口处装有滤网，下部装在转子壳底部，与水平喷嘴相通。喷嘴的孔径尺寸相同，方向相反。转子总成通过压装在转子壳和盖上的青铜衬套套装在转子轴上。为减小转子旋转时的阻力，在结构上使转子上轴承内径小于下轴承内径，让转子在旋转时上浮。
    油泵来油，在滤清器底座内分成两路，一路流进粗滤器；另一路经转子轴的轴向孔和径向孔流入转子内，通过进油口滤网进入收油钢管内腔，再由水平喷嘴射出，转子在油流的反作用力推动下，以5000～6000 r/min的转速高速旋转。因此，比油重的机械杂质在离心力作用下，抛在转子壳的壁面上被分离出来，而喷嘴喷出的机油则是净化后的机油。
    管接头与机油散热器相连，当机油温度过高时，可旋松机油散热器开关，使部分机油流向散热器进行冷却。滤清器还设有机油散热器安全阀，当油压高于0. 4 MPa时，安全阀被顶开，部分机油便流向油底壳，以防止油压过高而损坏机油散热器。
    离心式机油细滤器滤清能力很强，并且不需要滤芯，它的净化效果取决于它的旋转速度，保证其转速的条件有：机油压力在343 kPa以上；温度、喷射反作用力和旋转阻力都在规定范围内。为减少旋转阻力，组装后的转子应能在转子轴上灵活转动，无卡滞现象，同时还应定期保养，以防杂质沉积过多增加转子重量。

    2 离心式机油细滤器性能测定
    离心式机油细滤器工作性能下降的主要表现为转子转速降低，使滤清效能下降，试验证明，当转子转速低于5000 r/min时，滤清性能将降低1/2～1/3。影响转速降低的主要原因是：转子轴及其轴承（衬套）的磨损、喷嘴的喷孔磨损等。转子转速是影响滤清性能的决定因素，因而，转速也就是评定滤清性能的主要指标。在修理之前，应该测量一下转子转速。在内燃机上或在试验台上测量均可。转子转速不宜用转速表直接测量，因转速表对转子有制动作用，一般使用闪光测速仪测定。在条件不具备的情况下，可用测量转子惯性旋转时间的经验方法进行判断。其方法是：按额定压力供给转子以适当勃度的润滑油，在转子已正常高速旋转后停止供油。此时，在离心式机油细滤器近旁仔细倾听转子惯性旋转时的“嗡嗡”声，从停车到转子停止转动的时间不少于40 s，即表示转子工作转速在5500 r/min以上。经检查后，如转子转速低于规定要求，则应对相应部位进行拆装维护。

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