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四、虚拟现实技术在电动汽车的应用
1．虚拟现实技术在电动汽车设计中的应用
基于虚拟现实技术的虚拟设计，于20世纪90年代，首先应用于机械行业。由于国内外汽车业市场竞争激烈，传统汽车产品的研制，都要先制造出几辆样车，进行性能试验，然后根据实验结果进行改进。
电动汽车与传统燃油车的最大不同点，是采用由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成的电力驱动及控制系统。由于虚拟设计系统基本上不消耗资源和能量，也不生产实际产品，而是电动汽车的设计、开发和加工过程在计算机上的本质实现，即完成电动汽车的数字化过程。与传统设计和制造方法相比，具有高度集成、快速成型和分布合作等特征。采用虚拟设计技术，如虚拟布局、虚拟装配、产品原型快速生成和虚拟制造等，可以在计算机中实现整车零部件的概念设计、造型设计、总布置设计和结构设计等，同时对其性能如刚度、强度、固有频率、动态响应及疲劳使用寿命和噪声等进行模拟分析，在设计阶段发现并尽可能解决问题，从而提高成功率，大幅度缩短设计和试验的开发周期，降低成本。虚拟设计技术，对电动汽车设计，更加具有革命性的影响，成为电动汽车新产品开发的有效手段。
借助虚拟现实技术建立的三维电动汽车模型，可显示电动汽车的动力电池的结构和能量管理系统、驱动电动机、电动机的调速控制装置、电动空调等部分细节，直至每一个焊接点，设计者可确定每个部件的质量，了解各个部件的运行性能。三维模型准确性很高，汽车制造商可按得到的计算机数据直接进行大规模生产。
美国通用公司采用的虚拟现实软件，可分别投影在设计师的左面、前面和地面上的大屏幕上，设计师借助于该软件就能设计一辆惟妙惟肖的汽车。在通用公司的技术中心，当工作人员进入正在进行虚拟现实工作的工作室时，戴上立体滤色眼镜或头盔式显示器、数据手套等显示设备，在大屏幕上就可以看到和真实的汽车一样大小的三维立体图像，它具有完全真实的立体空间，设计师可以围绕汽车来回走动观察，提出各个部位的改进设想；也可以在另一个设计室中，坐在汽车的座椅上，让各种各样的仪表盘、变速杆及各种附属装置都显示在眼前，驾驶室另一侧的工程师可以对汽车的内饰进行评价、改进。在福特汽车公司，产品设计师运用虚拟现实软件可以看到虚拟电动汽车车门及发动机罩的铰接，可以设想在驾驶室的座位上来解决人机工程和视野问题。
最近，美国威斯康星洲M & L汽车专家公司，用一种能产生汽车虚拟模型的计算机软件设计了1辆时速可达200英里、取名为“扑食者”的轿车，成为世界上第1辆不用图纸和茹土模型设计的汽车。所用软件不但能模拟显示汽车的外观形状，还可以模拟汽车的内部构造及运作情况。“扑食者”在设计时先把整车分成若干部分，设计者逐个部分进行修改，直到满意为止。然后进行组装，即使各设计好的部分组装成了1辆完整的汽车，仍可以对其进行整体修改。
2．虚拟现实技术在电动汽车制造中的应用
虚拟现实技术是虚拟制造系统的基础和灵魂，虚拟制造系统是由多学科知识形成的综合系统，是利用计算机支持技术对必须生产和制造的电动汽车进行全面建模和仿真，它能够仿真非实际生产的材料和产品，同时产生有关它们的信息。也可以制定零件生产的机加方案、拟定产品检验和试验步骤等。
盒昧糙系统Virtual manufacturingsystem）由虚拟信息系统（Virtualinformation system）和虚拟物理系统（Virtual physical system）组成。虚拟信息系统也叫虚拟逻辑系统，主要是用来模拟处理设计、管理、计划调度等制造活动中的信息；而虚拟物理系统是计算机对实际的加工车间、包括机床、材料、工人等进行建模，并在此模型的基础上进行仿真实际制造系统的制造过程。虚拟物理制造系统中的信息和实际的制造系统相一致，它是虚拟制造系统的关键。
