一辆行驶里程约16.2万km的雪佛兰科鲁兹轿车。该车冬天发生汽车左前部碰撞事故后到汽车维修厂整形喷漆，夏天时发现空调不制冷。
    故障维修：由于空调不制冷，首先检查空调保险丝和压缩机线路连接，均正常其次用GDS读取空调系统数据流结果没有空调制冷剂的压强数据，月高低压挂表检查空调高低压均为个大气压，举升车辆后发现空调的雇压传感器没有安装，传感器的线放书冷凝器的前面。发现问题后安装高扫传感器，抽真空，注机油和制冷剂，仿车空调正常。
    故障分析：由于是事故车，而且在冬天维催的，车主从汽修厂接车时因为天冷没有开空调试车，只检查发动机工作正常，汽车行驶正常而忘记空调检查；也可能是当时气温过低，空调确实不能工作，不能检查空调运行状况。通用汽车空调有环境温度传感器，若温度低于1℃就不制冷；蒸发器温度传感器和制冷剂压力传感器均制约压缩机工作。通用汽车空调蒸发器温度传感器为2线负温度:系数热敏电阻，传感器在－40～+85℃的温度范围内工作，传感器安装在蒸发器处，测量蒸发器的温度，如果温度降至低于3℃，则将关闭压缩机以防止蒸发器冻结。空调制冷剂压力传感器是1个3线压电式压力、感器，该传感器依靠5V参考电压低电平参考电压和信号电路进行工作。空调压力信号可以处在0.2～4.8V之间。空调制冷剂压力过低时，信号值接近0V。空调制冷剂压力过高时，信号值接近5V。发动机控制模块ECM将电压信写转换为压力值，当压力太高或太低时，发动机控制模块将不允许空调压缩机离合器接合。

    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册