2.3 ECO＋ AUTO模式
    ECO按键按下，模式选择到AUTO，即自动经济模式。纯电和混合动力组合工作模式，以经济性为目标。ECO＋AUTO模式，既可以通过按键选择进入，也可以在EV模式下，纯电续航后电量不足自动切换到AUTO模式，soc切换闭值同图2所示。
    ECO＋AUTO模式发动机起动条件（以下任意一条条件满足）如下：1TSOC小于图2所示阀值；② SOC小于。（仪表显示值）；③持续放电功率＜5.5 kW；④变速器油温＜0；⑤发动机水温＜0；⑥驾驶员请求轮端转矩大于表1所示闭值（表1中X轴为电池放电功率限制值，Y轴为车速）；⑦发动机催化器加热标志位置位（冷起动后）；⑧车速＞80 km/h。

    在ECO＋AUTO模式下纯电运行时，发动机起动正常情况下主要与电池电量SOC值和驾驶员脚踩踏板的轮端转矩请求值相关联。电池电量低，为了保护电池需要充电，此时要起动发动机。驾驶员深踩油门踏板，说明驾驶者需求较大动力，此时要起动发动机以提升动力。
    发动机停机条件（发动机起动条件未满足的情况下，且以下任意一条条件满足）如下：①当车速蕊35 km/h，SOC≥0，或当车速＞35 km/h，SOC≥2%；② SOC图6所示阈值；③持续放电功率≥10 kW；④发动机水温≥42℃；⑤驾驶员请求的轮端转矩≤表2所示阈值；⑥车速感70 km/h；⑦车速≥9 km/h或空挡或车辆静止。



    在电量上升，SOC超过发动机停机设定闭值或者驾驶员请求的轮端转矩低于发动机停机轮端转矩闭值时，发动机自动停机，回到电机驱动模式。因此，ECO＋AUTO模式是在较高的SOC下以纯电为主，在较低的SOC下以纯电和混动交互进行的工作模式。
    2.4非ECO＋ AUTO模式
    ECO按键关闭，模式选择到AUTO，即自动动力模式。纯电和混合动力组合工作模式，以动力性为目标。非ECO＋AUTO模式，既可以通过按键选择进入，也可以在EV模式下，纯电续航后电量不足自动切换到AUTO模式，SOC切换闭值同图2所示。
    非ECO＋AUTO和ECO＋AUTO的区别与非ECO＋EV和ECO＋EV的区别一样。非ECO＋AUTO的发动机起动和停机条件完全同ECO＋AUTO，非ECO＋AUTO的踏板转矩曲线同非ECO＋EV（图3）。ECO＋AUTO的踏板扭矩曲线同ECO＋EV（图4）。
    2.5  ECO＋ HV模式
    ECO按键按下，模式选择到HV，即混动经济模式。纯电和混合动力组合工作模式，以经济性为目标。发动机起动条件如下：①SOC值小于第1次切换到HV模式时SOC值减去15%；②其他同章节2.3中ECO＋AUTO模式起动条件。
    发动机停机条件如下：10SOC值≥第1次切换到HV模式时的SOC值减去14.7%，停机与起动之间有0.3%的偏移量，使该模式起停频繁；②其他同章节2.3中ECO＋AUTO模式停机条件。
    相对于ECO＋AUTO，此种模式可实现较高SOC下的频繁起停，以混动为主，纯电为辅。

    2.6非ECO＋ HV模式
    ECO按键关闭，模式选择到HV，即混动动力模式。混合动力工作模式，以动力性为目标，发动机永不停机。
    非ECO＋HV和ECO＋HV的区别还在于踏板转矩曲线，非ECO＋HV的踏板转矩曲线同非ECO＋EV（图3）。ECO＋HV的踏板扭矩曲线同ECO＋EV（图4）。

    3 总结
    通过以上了解到了六大模式的工作特点，总结如下。
    1） ECO＋EV模式和非ECO＋EV模式是以纯电为主，确保纯电最长续航（即较低的SOC下起动发动机）。适用于有充电装置，且单次行车纯电行驶里程（2次外部充电之间的行驶里程）小于车辆最大续航的使用环境。期望更长纯电形式里程选择ECO＋EV模式，期望更好的动力感受选择非ECO＋EV模式。
    2） ECO＋AUTO模式和非ECO＋AUTO模式是以纯电为主，混合动力为辅的综合模式，且电量SOC会维持在一个低限值。适用于有充电装置，且单次行车行驶里程（2次外接充电之间的行驶里程）大于车辆纯电最大续航的使用环境。期望最优的燃油经济性选择ECO＋AUTO模式，期望更好的动力感受选择非ECO＋AUTO模式。
    3） ECO＋HV模式是以混合动力为主，以纯电为辅的综合模式。适用于没有充电装置充电或者较少用充电装置充电的环境，起停较为频繁，城市运行有较好的燃油经济性。
    4）非ECO＋HV模式是完全的混合动力模式，发动机永远不会停机，电量SOC保持。适用于长途高速运行，或者特殊城市（地方法规要求纯电运行以减少城市排放）郊区运行电池储能，进入城市后有更长的纯电行车里程。
    有3个特殊情况需要注意：①发动机起动后未热机完成，不允许手动切换到EV模式；②电机存在故障，只能运行在HV模式；③发动机存在故障，只能运行在EV模式。
    知道了PHEV车辆各模式下的定义及特点，就能够选择适合自己的运行模式，同时对于一些模式切换限制条件做到心中有数。
 

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