据公安部最新统计数据显示，截至2019年底，新能源汽车保有量达到381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加了120万辆，增长46.05%。随着新能源汽车保有量的迅速增长，新能源汽车的维修技师储备明显不足，这将导致新能源汽车维修的安全得不到保证，目前的新能源汽车维修现状令人担忧。

      1．新能源汽车维修工作中存在的危险源及相应措施

    阐述新能源汽车维修工作安全注意事项的前提条件是，分析新能源汽车维修工作中存在的危险源。这样，维修技师才能针对这些危险源，制定相应的措施，以保证新能源汽车维修的安全性。

      （1）新能源汽车维修最大的危险是触电。针对触电风险，可采取的措施有：①维修高压组件前，需要断开维修开关并防止其接通；②维修带电部件时，需佩戴绝缘手套和防割伤手套；③维修高压电池等组件时，需单人操作；⑤带电部件维修时，建议再安排一名具有急救证的人员，手持绝缘钩站在主修附近，以便触电时快速施救；⑥维修技师禁止佩戴金属饰品，如手表、戒指、带金属头的皮带等。

      （2）烧伤、灼伤危险。针对此危险，维修技师在维修带电部件时，需佩戴防电弧面罩、穿阻燃工作服。

      （3）着火危险。新能源汽车着火具有燃烧速度快、燃烧时间长、比较难扑灭等特点。针对此危险，可采取的措施有：①进厂的事故车、水淹车建议停在露天；②建议在上述车辆附近摆放水基型灭火器，其可绝缘36kV电。

    2．新能源汽车维修注意事项

      （1）新能源汽车主机厂需建立完善的新能源汽车维修培训体系、新能源汽车修理工等级体系及修理权限。宝马新能源汽车修理工分为三个等级，即高压电技师、高压电高级技师和高压电专家技师。

    ①宝马高压电技师可在本质安全的高压组件／高压电池上完成指定的维修工作。宝马技术部将本质安全的新能源车辆定义为除试验车、事故车、水淹车、火烧车、不能正常断开高压电等情况以外的新能源车辆。

    ②宝马高压电高级技师可在高压电专家技师的指导下完成非本质安全车辆的指定工作。

    ③宝马高压电专家技师可在非本质安全车辆上独立完成维修工作。

      （2）新能源汽车主机厂应建立完善的事故车、水淹车处理流程，一以提高维修工作的安全性。

      （3）新能源汽车维修企业需配备安全防护工具，包括隔离带、高压警示锥桶、绝缘手套、绝缘钩、防电弧面罩、水基型灭火器、警示牌等。

      （4）新能源汽车维修企业应尽量配备符合要求的新能源汽车维修工位，该工位屋顶无漏水、周边无易燃易爆品、远离油漆工位等。

      （5）新能源汽车维修企业应定期为员工举办安全培训，提高修理工的安全意识。

      （6）新能源汽车维修企业应制定完善的新能源汽车维修管理制度，设立新能源汽车负责人一职。新能源汽车负责人需监督修理工做好安全防护措施、确保是有资质的人员对新能源汽车进行维修等。

      （7）新能源汽车维修企业应定期将新能源汽车维修所需的安全防护工具、测量／测试设备送到具有校验资质的机构进行校验，以保证安全防护工具、测量／测试设备的使用可靠性。

      （8）新能源汽车维修企业应安排人员参加急救培训，当对风险较高的新能源汽车维修时，需安排一名具有急救证的人员在维修工附近，万一发生事故，便于快速施救。