一、清洗

将水箱水管置于油槽中, 用一铜钎插入水管内,随着往管内注入汽油, 并使铜钎上下串通, 清除水管内壁水垢。将水箱水管放在清水槽内在苏打溶液里煮 1. 5~ 2 h后, 去除水箱内的溶液再放在热水中洗净, 最后用压缩空气将散热片之间的脏物吹净, 或用钢丝刷子清除外表污垢, 然后放入清水槽内洗涤。

二、修复

11水箱外层损坏漏水的修复, 水箱外表面易见的部位漏水时, 可不必拆下水管, 先把破洞附近的散热片轻轻拨开, 刮除破洞周围的氧化物, 露出铜金属色泽, 必要时再用稀盐酸浸蚀, 然后用大小合适的烙铁加热后, 将焊锡熔于其上, 堵死破洞。散热器四角及上下水箱外表锈烂不堪的, 可用补板法修补。

21水管损坏漏水的修复, 先拆去上下水箱, 然后根据不同情况进行修复。

( 1) 堵管: 当漏水管子分布较均匀时, 可将渗漏水的管子用焊锡堵死, 但管子堵死数不得超过管子总数的 10%, 否则影响冷却性能。

( 2) 换管: 先拆下坏管, 并把管口两端的焊锡刮除, 然后使旧管与散热片熔脱, 顺着散热片口方向拉出旧管。把外表面已涂好焊锡的新管由另一端插入后, 加热新管使所涂的焊锡熔化并与散热片焊合在一起。最后在管口两端再用焊锡焊牢。脱焊旧管和焊接新管的加热方法有两种: 一是用两三条加热到800~ 850e 的长铁条轮流加热散热管; 二是用较水箱水管长 30~ 50mm的电阻丝加热。电阻丝外表面涂抹一层光滑水玻璃和滑石粉的绝缘混合物, 也可在电阻丝外缠石棉线来绝缘。加热时, 接通 12 V2. 5kW 的交流电源大约经半分钟时间, 电阻丝温度升至800~ 850e, 即可对散热器管子进行加热。

注意: 在抽出旧管时, 往往会拉坏散热片, 所以,必要时可改用镶管与接管的方法修复。

( 3) 镶管: 先用末端带扩张锥体的拉条, 在旧管内部拉过, 使旧管内径稍许扩大, 并除去内表面所沉积的水垢。把相应直径的新管插入后, 再把管口两端焊牢在水箱上。

( 4) 接管: 首先将管子损坏的部分切去, 选择两段总长度较原管约长 5~ 10 mm 的接管, 将两管其中之一的一端缩成锥形, 另一端相应扩张, 然后将两者套接在一起, 并修整接头处的外径使其不大于管子外径, 然后锡焊。或者选择两段总长度较原管短5 mm左右的管子, 再取一段长 10~ 15 mm, 外径相当于水箱水管内径的管子, 并把外表清理干净, 然后将两管套接在一起进行焊接。

三、保养

1. 及时检查和添加冷却水。

2. 加添的冷却水必须是干净的软水或是纯净水, 不能加脏水、泥水或硬水 (镁盐或钙盐含量较多的海水、河水 )。

3. 水箱开锅时, 严禁用手直接打开水箱盖, 以防烫伤: 应切断机器动力, 怠速运转, 待发动机温度下降到 60 e 左右时, 方可检查和添加冷却水。

4. 在寒冷季节, 发动机启动之前, 应加满 90 ~95e 热水预热机体, 未预热禁止用起动机启动, 拖拉机在短时间内停止工作时, 要注意冷却水的温度不能低于 40 e, 否则应使发动机低速运转, 直至温度升到 40 e 以上。连续作业的拖拉机, 可在冷却液中加入适量的防冻剂, 严冬季节拖拉机停车放水, 必须等待水温降到 50 e 以下进行, 放水时, 务必将散热器和机体内的冷却水全部放干净, 以免冻裂机体等机件; 水箱上应备有保温套。

5. 及时清扫散热器滤网或滤苾并清洗水垢。

四、冬季停车注意事项

11要选择地面平整, 避风的地方停车, 熄火后,待发动机温度降到 50~ 60 e 时放出冷却水, 避免机体, 缸盖突然冷却收缩裂损。

21放水时, 打开水箱盖, 并要转动曲轴数圈, 把水放净。

31关闭水箱帘或将水箱保温, 在露天停放时, 还要盖上排气管。