拖拉机和低速货车上所用的衬套属于滑动轴承的一个种类，通常将剖分式的滑动轴承称为“轴瓦”，整体式的滑动轴承称为“衬套”。

    1．衬套的种类及损坏后果

    在拖拉机上，除了人们熟知的主轴承和连杆轴承外，还有许多部位设置了形形色色的衬套，例如凸轮轴衬套、连杆小头衬套、气门摇臂轴衬套、起动轴衬套、电动机衬套以及传动系统齿轮的衬套等。这些衬套的工作状况如何，对于拖拉机的性能具有很大的影响，甚至由此引起各式各样的故障。

    衬套损坏以后，会产生如下后果：

    (1)发动机的凸轮轴衬套磨损松旷，会引起配气相位改变。

    (2)连杆小头的衬套损坏，会缩小发动机的压缩比，同时引起发动机异响。

    (3)气门摇臂轴衬套磨坏，会改变正常的气门间隙，并且增加发动机的异常响声。

    (4)变速器齿轮的衬套磨损后，会引起自动脱挡，或者挂挡异响。

    (5)发电机和电动机主轴的衬套磨旷，会引起“扫膛”，并且减少电动机功率的输出。

    2．衬套损坏的故障实例

    (1)有一台S195型柴油机，运转2h后，发现定时齿轮室盖右半部的温度特别高，手不敢触及。拆开齿轮室盖检查，看到起动轴上的两只衬套已经破裂。这是由于在安装时，衬套上的油孔没有与机体上的油孔及齿轮室盖上的集油孔对正，造成起动轴与两只衬套之间缺乏润滑油，形成干摩擦，直至衬套烧结在起动轴上，进而引起齿轮室盖发热烫手。

    (2)有一台东方红-75型拖拉机，启动时离合器的操纵杆处于分离位置，但是起动机却带动主发动机旋转，主机无法启动。用手扳动起动机飞轮，主机也跟着转动，而且感到转动很费力。拆开检查，发现起动机离合器的齿轮衬套与离合器轴咬死了，致使离合器轴与离合器齿轮连成一体并且一同转动。经过更换衬套和修理离合器轴后，主发动机能够顺利启动了。

    (3)有一台东风-12型手扶拖拉机，在水田旋耕时排气管突然冒黑烟，离合器传动胶带打滑，变速箱内发出异响，发动机马上要熄火。农机手欲停车，将变速杆放在空挡位置，拖拉机还会行走。经过反复检查，发现传动箱下部的主轴主动齿轮的衬套与主轴咬死了。这是由于润滑不良，主轴主动齿轮的衬套烧熔，使主轴主动齿轮与主轴连成一体（原本两者之间有0. 03 mm的间隙）。这样，相当于变速器挂了In挡，于是形成了空挡也会行走的奇特故障。

    (4)有一台195型柴油机，在维修和装配以后，能够启动，但是出现不能持续运转的故障。经过反复检查，发现是由于调速器轴的衬套装反了。由于调速器衬套装反，调速器支架往外移，导致调速杠杆的长臂与喷油泵的齿杆发生运动干涉，阻碍喷油泵齿杆向着加大油门的方向移动，造成供油量不足，因而无法维持发动机的正常运转。将调速器轴的衬套反过来安装，故障被排除。

    (5)有一台5195型柴油机，在维修调速齿轮衬套以后，出现转速降低和容易熄火的故障。拆开定时齿轮室盖检查，没有发现问题。再拆开调速齿轮组件，发现压装在调速齿轮上的衬套的凸缘比较厚，达到5 mm（标准厚度为2. 5 mm)。这一异常导致了如下后果：调速齿轮安装到调速齿轮轴后，调速齿轮、调速支架、滑盘以及推力轴承等一起往外移动2 mm多，造成调速杠杆的短臂往外移，长臂往内拨动喷油泵柱塞向减油的方向移动，因而发生转速降低和没有高速的现象。更换合格的调速齿轮衬套以后，故障被排除。

    3．防止衬套损坏的几项措施

    (1)保证良好的润滑。拖拉机和低速货车上的衬套一般由铝合金、铜青合金或者粉末冶金材料制成。衬套与转轴的配合间隙只有百分之几毫米，同时要承受强大的作用力，所以防止衬套烧坏的关键措施是保持良好的润滑条件。首先，要保证衬套的安装位置正确，以便润滑油孔畅通。如果衬套装反了，会堵死油孔，衬套与转轴之间将无法得到润滑油。其次，要保持润滑油的清洁，不得混入杂质和硬粒。再次，要选用合格的润滑油或者润滑脂。

    (2)保持轴承正常的配合间隙。如果间隙过小，衬套容易发生咬死现象；间隙过大，转轴与衬套之间发生撞击，不仅发出异响，而且不利于油膜的形成。另外，衬套合理的配合间隙也是建立正常机油压力的必要条件。

    (3)防止超负荷作业。特别是在高温季节，如果拖拉机或低速货车超负荷运转，发动机容易过热，使润滑油变稀甚至变质，此时很难形成有效的油膜，极易造成衬套烧坏。

    (4)选用优质的配件。要选购强度高、热膨胀率小的衬套材料，同时要求衬套的尺寸符合技术标准。