在农机修理人员中，有一句俗话说得很形象：“喇叭不响灯不亮，屁股下面找故障”。意思是说，当农用车辆电气系统发生喇叭不响和灯光不亮之类的故障时，首先要从驾驶座附近的保险装置中寻找故障原因。

    农用车辆上电气保险装置分为保险丝（包括熔断丝、熔断片、易熔线）和双金属片保险器等两种形式。保险装置是全车电气系统的重要组成部分，其作用是：当电路发生短路以及电流超过导线和电气设备额定负载电流20％以上时，立即熔断，使电路断开，从而保护导线和电器免遭烧毁。

    1．熔断式保险装置的故障现象及产生原因
    （1）保险丝不起保险作用
    保险丝、熔断片的材料大多数为镀锡铜丝或者铅锡合金（其中铅75%、锡25%），现代流水线生产的保险丝是由锌合金片与PC工程塑料制成的。熔丝串联在总电路或者分电路中。如果电气设备经常被烧坏，说明保险丝不起保险作用，这往往是由于所用熔断丝线径过粗引起的。
    在农用车辆使用过程中，有时保险丝突然熔断，驾驶员一时找不到原规格的保险丝，有的随手用粗铜丝缠绕几圈代替之，这样等于在电路中增加了一个电阻，轻则造成用电设备的电压降过大，导致启动困难以及低速行驶时灯光暗淡；严重时造成保险作用丧失、电器被烧毁的后果。
    万一熔丝烧断，作为应急措施，需要采用铜丝代替时，只能使用多股铜线中的部分细铜丝代用。例如，原来的熔丝直径为3. 14 mm，只能采用直径为0.8 mm的铜丝代替；原来熔丝直径为2.34 mm时，只能用直径为0.6 mm的铜丝代替。
    （2）保险丝频繁烧断
    保险丝频繁烧断的主要原因有以下几方面：
    ①电路存在短路故障梦保险丝被过大的电流烧毁。
    ②保险器使用不当，例如保险丝架与插座之间松旷，电流通过时产生跳火；保险丝的紧固螺钉拧得太紧，保险丝被压扁，甚至部分折断；保险丝随着紧固螺钉的旋转而被拉紧，使保险丝的线径变细等。
    ③电路过载，例如许多电气设备同时开启，或者增加了新的用电设备。
    ④保险丝的直径过小。保险器熔断的检测方法：在频繁被烧断的保险器上串联一个大灯泡，然后逐一断开各用电器和线束接头，再根据灯泡亮度的变化来寻找短路的部位。
    （3）保险丝盒被烧毁。保险丝盒被烧毁是由于保险丝与接头螺钉之间，或者保险丝插片与插座之间接触不良，存在很大的接触电阻。当电流增大时，在接触电阻上产生大量的热量，严重时将胶木保险丝盒烧毁，并且发出刺鼻的焦臭味。
    因此，凡是发生保险丝频繁熔断的故障，都要尽快查明故障原因和部位，并立即加以排除，切不可使用加粗保险丝直径的办法来防止“烧保险”，以防发生电气设备大面积烧毁的事故。

    2．保险器使用注意事项
    （1）在熔断器被烧断后，应当分析它的断口状态。如果断口细小，壁薄清脆，说明属于熔丝老化而断裂；如果断口圆滑且壁厚，呈融化状，说明是被过大电流烧断的，线路可能存在短路之处。
    （2）在排查熄火后车辆无法重新启动的故障时，不能只注意看得见的熔断器（或继电器），而忽视了对易熔线的检查。
    （3）保险器的巧妙应用。如果怀疑农用车辆上的某只小电动机存在故障，可以采取下面的方法进行验证：连接一条带保险座的线，然后通电，如果保险器烧坏，说明电动机确实存在故障。这是因为，测量电动机的电阻比较困难，而且低压电动机的电阻值比较小，使用万用表测量未必能够准确判断电动机是否短路，因此可以使用一条带保险座的线，插入比原电阻稍大的熔丝，然后用蓄电池直接对电动机供电，如果熔丝烧断，就可以间接证明电动机内部确实存在短路故障。

    3．插接器的故障原因
电路插接器俗称“插头”。在电路线束装配过程中，连接端子如果出现变形或位移，将导致线束插接器对接后接触不良，使内阻变大，可能造成仪表指示失准。因此在装配线束时，在两个插接器的对接处，一定要保证插接到位，确认听到插接件卡扣锁到位的响声为止。如果没有听到这种锁扣的响声，需要重新进行连接。首先断开需要连接的两个插接件，然后观察插接器的端子是否有偏移和脱落现象，如果有，经过修复以后，再重新连接。

    在维修电路器件时，一旦测得的电压或电流忽有忽无或忽大忽小，忽高忽低时，一般都是线路的连接有问题。这时要首先检查线路中的各个插接器，看其是否连接可靠。总之，线路连接不良是一种常见的故障，不容易检查出来，也往往会误入歧途。只有认真仔细地检查、判断、分析，多修多练，掌握故障的规律，才能得心应手地排除线路连接不良的故障。