拖拉机试运转也称为磨合试运转，分为工厂内磨合和出厂后磨合。大修拖拉机就要进行厂内和厂外磨合。新购机正式投入使用前，要按说明书要求进行必要的磨合试运转。目的是通过试运转磨合，改善各部件表面质量，获得初始最好的配合间隙，提高耐磨性，延长拖拉机的使用寿命。
    一、大修后发动机试运转
    1．发动机冷磨合
    气缸盖等主要零件和分电器、机油滤清器等有关附件装复后，应对发动机进行冷磨合。因为新加工的零件表面尚有微观的和宏观的缺陷，各配合零件的实际接触面积小于设计尺寸，在这种情况下进行热走合，则由于配合零件表面单位面积负荷过大，因此配合件表面容易损坏。在磨合中，摩擦表面负荷逐渐增加，零件表面凸起部分容易逐渐磨平，表面不致被损坏，因而可以延长使用寿命。
    2．对发动机进行热磨合
    发动机冷磨合后，装上全部附件进行无负荷热磨合和试验，其目的在于进一步磨合，进行发动机油、电路的调整，检查排除发动机的故障。
    无负荷热试验时，先使发动机以低速运转约1h。运转中观察发动机有无异常现象。发动机温度应保持在80～90℃。开始时应控制在最低转速，待发动机温度达75℃以后，再逐步提高转速。同时检查发动机工况，必要时进行调整。
    二、新购拖拉机的试运转
    1．试运转前的技术准备工作
    试运转前应对车辆的技术状态进行认真检查，并做好以下各项技术准备工作:
    （1）清除车辆外表的尘垢、油污及某些零件表面的防锈油脂;检查车辆外部各零件的完好性和紧固件的紧固情况，必要时进行修整和紧固。
    （2）按要求向各润滑点加注润滑脂或润滑油;检查柴油机油底壳、变速箱及空气滤清器的油位，必要时添加;检查轮胎气压及传动三角皮带的张紧度，并加足燃油和冷却水。
    （3）在减压状态下用手摇转发动机检查曲轴转动情况，要求转动灵活，无阻碍，无异响。
    （4）试运转时由于各零件相互间需要一定的磨合阶段，改善其表面质量和配合精度，应随时注意各部件有无过热、渗漏和松动的现象。特别要加强机件的紧固工作，避免零件早期磨损增大或损坏。
    （5）认真阅读机器使用说明书，确定具体试运转方案，并准备好试运转所需要的油料、物资、保养工具及测试仪器。
    2．发动机无负荷试运转
    发动机无负荷试运转即发动机的空转试运转，时间较短，一般为15～30min，主要目的在于检查发动机的运转情况是否正常，为发动机的负荷试运转作准备。按规定程序正确启动发动机，启动后以小油门、中油门和大油门空转运行各5～10min，转速由低到高逐次平缓增加。在启动过程中注意检查各操作机构是否作用正常，发动机的起动性能是否良好。在各转速规范下空转时，应仔细检查发动机有无异常声响，排气是否冒烟，机油压力或油压指示器是否正常;有无漏油、漏水、漏气;电气设备是否正常工作。
    3．拖拉机无负荷试运转
    拖拉机无负荷试运转即空驶试运转。空驶时，车辆没有牵引负荷，但需要克服行驶阻力;因此，实际上发动机和传动系统是在轻度负荷下进行磨合运转。其作法是:在发动机以中速运转情况下，逐次进行各挡的空驶运转，每挡的空驶时间为0．5～1h。各挡试运转中，除继续检查发动机的技术状态外，应着重检查底盘的技术状态:①离合器的调整是否正确，分离是否彻底;②换挡是否轻便，锁定装置是否可靠;③就地进行左右转弯，检查转向是否正常;④前进行驶时，在平坦路面上进行高速紧急制动，检查制动器的调整是否正确;⑤变速箱、后桥等处有无异常声响和漏油现象;⑥动力输出轴的接合、分离和运转情况是否正常。
    4．拖拉机负荷试运转
    各种小四轮拖拉机负荷试运转时间不一定相同，但一般都多于20h。负荷试运转的关键是合理确定负荷数值及负荷施加方法，负荷要自小到大逐级增加，在不同的负荷下，各挡由低到高依次运转1～4h左右。
    5．液压悬挂系统试运转
    试运转前应仔细检查管路各接头有无松动或损坏情况。然后按以下程序进行试运转:
    （1）接合液压油泵，使油泵在空负荷下运转1min，适当改变发动机转速，检查油泵运转是否正常，油路各部位有无漏油现象。
    （2）不挂农具，在发动机中速和高速运转下，操纵提升手柄，检查手柄工作状况有无异常。
    （3）挂上配套犁，在松软地面上按上述方法对液压悬挂系统进行负荷试运转，时间不少于10min，升降次数不少于20次。在试运转中注意检查农具是否可以按着操作指令工作。试运转完毕，将油泵离合手柄扳至“分离”位置，使油泵停止运转。