拖拉机制动系的功用是使行驶中的车辆降低车速或停车，在下坡时维持一定的车速，或坡路上可靠地停放而不会自行滑动。制动系统技术状况是否完好，直接关系着行驶安全和运输作业效率。车辆只有能够迅速可靠地制动停车，才能充分发挥出行驶速度，才能保证人民群众的生命和财产安全。因此，正确使用、及时维护，使拖拉机制动系总处于完好的技术状态，保持优良的制动效果，这对保证安全行车、节约油料、减少轮胎偏磨、延长制动机件的使用寿命都有好处。
    1．制动系统使用注意事项
   （1）经常检查制动效能，发现问题及时修理，在确保制动系统安全可靠的情况下，才能行车。
   （2）行驶中注意与前车保持安全距离（大于制动停车距离）。车辆的制动距离随道路条件、车速、载重量而变化，在冰雪、泥泞道路上制动距离增加，高速、重载时制动距离增加，应随时做好准备，以防发生事故。
   （3）严格按规定装载，保持经济车速，尽量避免紧急刹车。合理应用“预见性减速和预见性停车技术”，即根据已发现的前进方向的道路条件和其他可能出现的复杂情况，提前做好思想上和技术上的准备，对于已发现或预计可能要出现的情况，要有计划有准备地减速或停车，避免来不及而采取紧急制动，加剧制动器和轮胎磨损。预见性减速的方法有两种，一是减小油门，利用发动机怠速时气缸的压缩作功作为制动力使车辆减速；另一种是制动减速，在怠速的条件下平稳地踩下制动踏板（亦可用“点刹”），并做到“刹慢不刹停”。预见性停车是在预见性减速的条件下，逐渐放松制动踏板，待车辆将停未停时，再稍抬制动踏板，然后轻轻踏下。
   （4）一般情况下，要先减小油门，分离离合器后再进行制动，以保护传动系零件少受损坏。
   （5）在行驶中遇到危险情况或突发事件时，应立即实施紧急制动。对于气压制动的拖拉机紧急制动时，应果断用力地踩下制动踏板，然后踏下离合器踏板；对于液压制动的拖拉机，当一脚制动效果不明显时，可根据车况马上松开踏板再迅速踩下，以发挥最大的制动效能。在十分紧急的情况下，来不及踩离合器踏板时，紧急制动后也可不踩离合器踏板，但传动机构易损坏。为了加强紧急制动效果，也可同时使用驻车制动。在狭窄弯曲和泥泞滑溜道路上，禁止使用紧急制动。
   （6）防止制动鼓产生“白口”而造成刹车不灵。为此不要向热制动鼓上洒冷水，待制动鼓降温后才能洗车。另外，制动时要求越灵越好，避免蹄、鼓长时间滑磨发热，在雨天形成“白口”。
   （7）轮式拖拉机运输作业时，应将制动踏板联锁好，防止高速行驶中误用单边制动而造成严重事故，且应保证挂车制动与拖拉机的制动同步或挂车制动略微提前。行驶中不得把脚放在制动踏板上，以免造成制动蹄摩擦衬片与制动毂摩擦而发热、磨损或烧坏。
   （8）拖拉机停放应踩下制动踏板并锁止。
   （9）在气压制动的拖拉机上，不能将气喇叭接在湿贮气筒上，以免用气喇叭过多，使筒内气压降至低于挂车贮气筒气压时，挂车自行制动，产生不易诊断的故障。应将气喇叭安装在主贮气筒管路上。
    2．制动系统维护要点
    制动系的工作情况直接关系到机车和人身安全，使用中必须按规定进行维护，保证系统经常处于良好可靠的技术状态。
   （1）定期检查制动踏板的自由行程和蹄式制动器的制动间隙，必要时进行调整。应保证左、右侧制动间隙相等，制动拖痕长度相等，避免制动时产生“跑偏”现象。及时排除制动系的漏油、漏气现象。如果制动稍有不灵，应注意检查半轴上油封的密封情况，以免润滑油渗漏到制动器引起制动失灵。
   （2）定期检查液压制动系统贮液罐的液面高度，不足时及时添加。
   （3）每行驶1000 km后，检查并润滑制动凸轮及制动机构各活动部位，检查蹄、鼓磨损情况，超限后及时维修。
   （4）经常检查气压制动系贮气筒的气压，若气压上升过慢，停车后气压速降等，应及时排除。定期检查空气压缩机皮带紧度，清洗压缩机滤清器及各阀管接头内的过滤装置。定期放出贮气筒内积聚的油水等凝结物。经常检查制动系各总成及管接头有无破损、漏气、脱落等情况。出厂已调整好的控制阀排气间隙，使用中不要随意拧动，下部排气口漏气时，可拆下阀门轻轻打磨磨损沟槽或更换新件。
   （5）定期检查，发现制动摩擦片出现严重磨损或硬化、烧蚀，局部空洞，铆钉头外露等情况均应及时更换新件。制动器内侵入油、水而引起制动不灵或分离不清时，可用煤油或汽油清洗晾干后重新装用，并检查更换有关油封和密封防尘装置。制动毂失圆须车削内表面。定期检查测试制动性能，发现问题及时排查，保证制动系统工作可靠。特别是各油封处，发现泄漏立即更换，还要定期对各注油点加注润滑油。