摘要：本文介绍了花拉机发动机功率及耗油率的检测方法。方法简单易操作，为驾驶员对发动机性能参数的掌握提供了有效的帮助。

    0 引言
    为提高拖拉机的作业效率，降低作业成本，采取必要的措施随时向驾驶员提供发动机的性能参数是非常必要的。驾驶员可以根据所获悉的发动机功率、小时耗油量、转速等信息采取有效的操作方法改善拖拉机的作业性能。

    1 拖拉机功率的检测
    功率是拖拉机的主要性能指标。功率能否正常发挥，反映了机器的技术状态，也直接影响生产效率。因而检查拖拉机发动机的功率，成为检查其技术状态最可靠的方法。
    发动机的功率，常用标定转速与标定转速下输出的扭矩的乘积来表示；拖拉机的牵引功率用负荷时的牵引力与牵引速度的乘积来表示。在检测功率时，主要是测定转速与速度、扭矩与牵引力这两类指标的数值，经过运算后，得到拖拉机或发动机的功率。
    转速的测定主要是利用转速表，借助接杆在曲轴前端起动爪处直接测量；也可以在发动机或传动部分的外露旋转部件处测得转速后，按传动比换算成发动机的转速。
由于各种新类型转速表的出现，例如，光电传感、电磁传感等转速表的应用，可以对很多部位进行不接触测量，增加了测试的方便性和准确性。
    利用目测，数出驱动轮在单位时间内的转数，在按传动比换算成发动机的转速，也是一种简单使用的方法。
    速度的测量，一般是测量拖拉机通过已知长度的小区所经历的时间，经过计算而得。也可在拖拉机或农具上附加测速地轮，用机械计数器记录测速地轮在规定时间内的转数，按已知周长算实际速度。
    牵引力可用拉力器测得，现在使用的自计接力计，能够输出电信号还可以反映拉力值波动情况，此弹簧拉力机方便而准确。扭矩的测量可以采用扭矩仪，该议器有自计装置，也能输出电信号。
    为了满足测量功率的需要，现在已经能够将牵引力和速度、扭矩、转速同时测量、运算并记录，直接读出功率数。集流环是旋转件应变测量中传递信号的一种变换元件。可配用015～85 mm内径的任意尺寸的测扭传感轴，进行动态时扭矩和轴转速的测量。
    若依靠经验，虽可以估计发动机的功率，但误差较大，不易掌握。利用仪表和经验相结合，或获得较为准确的数据。如果选用结构简单、移动方便、准确耐用的测功装置来测定拖拉机或发动机的功率，则可使技术状态的判断过程简化。

    2 发动机耗油率的检测
    耗油率是发动机的主要技术经济指标之一，检测耗油率应与测定发动机功率同时进行。
    固定式测功器上附有耗油率测量装置，有些正在改装为转速油耗自动测量仪，实现了自动测量和数字显示。但目前还缺少能够适应整车技术状态检查和田间测试需要的自动检测仪器或设备。在技术状态检查中目前采用的多数还是油耗测量筒。现以ZTY-250型油耗测量筒为例说明耗油率的检测方法和步骤。ZTY-250型油耗测量筒与简易机械式测功配套使用。
    2.1油耗测量筒结构
    ZYT - 250油耗测量筒由标尺、上盖、指针、浮子、油筒、三通阀、三通阀体、手柄、固定板组成。
    油耗测量筒由一个圆形装油筒和带有三通阀的底座组成，筒的内径要求有较高的加工精度，以减少测量误差。油筒上有一个带中心孔的上盖，盖上固定一根带刻度的标尺。桶内装有一圆筒形浮子，浮子上焊一指标，通过上盖的中心也起到导向作用，使浮子不致偏斜。固定架装在三通阀体的一端，并可借两个长孔固定在拖拉机上。
    三通阀芯的操纵手柄可以有三种不同位置，即充油位置、工作位置、测量位置，构成三种不同的燃油通路。
    充油位置：示出了向耗油测量筒充油时手柄位置和燃油通路情况。这时来自燃油箱或粗滤器的燃油，即流向发动机的燃油系统，同时也流向油耗测量筒。
    正常工作位置：示出了发动机正常工作时的手柄位置和燃油通路情况。这时，来自燃油箱的燃油直接供给发动机供油系统，而油筒内的油面高度保持不变。
    测量位置：示出了测量耗油率时的手柄位置和燃油通路情况。这时，由燃油箱来油的通路被切断，燃油由油耗测量筒供给，流向发动机供油系统。
    2.2测量方法
    （1）将油耗测量筒垂直固定在准备进行测功的拖拉机或其他支架上，注意使油筒油面低于拖拉机燃油油面。
    （2）分别将两根塑料油管与三通阀接头相连。
    （3）将油耗测量筒左端用专用接头与主油箱出油口或者粗滤器出油口连接；右端与输油泵进油口相连。此时三通阀手柄应向下，并注意排除管内空气。
    （4）将三通阀手柄转向上方，使量油筒充满油后再转向下方，由主燃油箱向发动机供油。
    （5）测功的同时进行油耗测定。要求当转速稳定在相当于发动机额定转速时，将三通阀手柄转向右方，由油耗测量筒供给发动机燃油，同时按下秒表计时。
    （6）当浮子指针下降到一定格数时，与按下秒表的同时，转动三通阀手柄于下方位置，改由主油箱向发动机燃油系供油。
    如此重复测定3次，记录每次耗油数量和相应的时间，算出耗油率，然后求出平均值，即为所求耗油率。
    测量时，应使耗油计时计量与观察扭矩同步进行，在发动机或动力输出轴转速稳定在额定状况时测定。
    （7）耗油率计算：

    式中g发一发动机耗油率（克／马力·h） ;
      D一量筒内径（cm） ;
      h一浮子指针下降的高度（cm）；
      d一燃油比重（9/cm3）;
      N发一测得的发动机额定功率（马力）；
      t一测定耗油的时间（S）。
    若使用标准油耗量筒，其内径已知；或规定每次耗油数量，只记时间，则分式可以简化。
    例如，使用ZTY-250型油耗测量筒进行测量。量筒内径为3. 2 cm，则底面积S =π1. 62 = 8.04 cm 2。所以量筒每1 cm高的体积就为8. 04 cm3，则：

    油耗测量筒是按容量法原理进行耗油率测定的。这种方法有些地方做了局部改进，利用光电管控制继电器动作，使秒表开、停；另一只继电器按顺序转动手柄，完成测定动作。现在研制的拖拉机田间测试仪，对于耗油率和功率同时测量，直接读数，并能自动记录测试结果。