摘要：本文论述了东方红802 - A型履带拖拉机发动机更换配气凸轮后启动不了，和拖拉机匹配的ZHB中等功率喷油泵在检修时其凸轮轴转不动故障原因及排除方法实例，为驾驶员提供参考。

    东方红802-A型履带拖拉机发动机具有热效率高、功率范围宽广、单位功率的结构质量和尺寸较小等优点。但是对燃料要求高、排放的废气中有一定有害成分、工作时产生噪声等已成为发动机进一步发展中有待解决的主要问题。发动机是拖拉机的心脏，发动机出现故障拖拉机就如同一堆废铁。本文论述了东方红802-A型履带拖拉机发动机故障实例，为驾驶员提供参考。

    1 发动机更换配气凸轮后启动不了
    1.1故障现象
    东方红 802-A型拖拉机正时齿轮中的惰轮因磨损严重（齿顶已呈尖形），故更换了新品。但使用一个多月后即发生断齿现象，再更换一个，结果还是如此，这样一连更换了几次。在一次更换惰轮时发现配气凸轮轴齿轮磨损也很严重，所以也将凸轮轴齿轮更换成新品，并按装配记号将凸轮轴装复，重新调整了气门间隙。但是启动发动机时却启动不了，排气管向外冒白烟。检查油路、供油时间、气门间隙等均无问题。因而只得从新更换的凸轮轴齿轮上找原因，重新检查了齿轮装配记号，经过检查，结果显示各齿轮装配记号无误。
    1.2故障原因解析
    根据上述检查结果分析，问题可能仍出在齿轮装配记号上，为此又将凸轮轴从发动机上拆下，检查其上所刻的装配记号是否存在问题，为此就将旧凸轮轴齿轮与新换上的凸轮轴齿轮进行了对比。对凸轮轴齿轮上的装配记号与齿轮上的定位孔相对位置的检查，都从齿轮定位孔起逆时针数齿直到齿轮上的装配记号为止。其结果是：旧齿轮齿数比新齿轮齿数多两个。由此可能看出新换的凸轮轴齿轮上的记号明显刻错了。
    配气凸轮轴齿轮装配记号刻错后，则配气相被破坏，进气和排气时间显著落后，从而造成发动机气缸进气不足、排气不尽，喷入的柴油不能燃烧，变成燃油蒸气经排气管排出。再则排气时间严重落后，在活塞上行接近上止点时，与排气门相遇，活塞顶部与气门撞击造成气门推杆弯曲。
      凸轮轴新齿轮比旧齿轮上的装配记号落后两个齿，相当于凸轮轴齿轮落后15°，反映到曲轴上是30°，这样排气关闭的时间将由规定的上止点落后14°变为44°。
    1.3故障排除
    原来发动机发动不了的原因是新换的配气凸轮轴齿轮上的装配记号给刻错所致，因而在新齿轮上重做了装配记号，并将弯曲的气门杆校直，并重新调整了气门间隙，经发动试车，启动成功。

    2 拖拉机匹配的ZHB中等功率喷油泵，在检修时，其凸轮轴转不动
    2.1故障现象
    有一台东方红802-A型履带拖拉机，在检修其喷油泵时，发现凸轮轴的轴向间隙过大（0.5 mm以上），待将喷油泵固定板拆下，去掉一个调整纸垫（还剩下一个较薄的纸垫），装回喷油泵固定板后，凸轮轴在一定位置时被卡住，经检查，发现第一、三、四缸的滚轮体均能够上下移动。独有第二缸的滚轮体不能移动，通过喷油泵下体输油泵安装孔观察到第二缸滚轮体一侧与输油泵偏心轮的端面互相挤贴在一起，导致凸轮轴无法转动，在使用螺钉旋具将滚轮体向上击出后，凸轮轴恢复转动，但当第二缸滚轮体与输油泵偏心轮重新相遇时，凸轮轴又被卡住，无法转动。
    2.2故障原因解析
    该台喷油泵因拆卸和抽掉一个调整垫片后，凸轮轴无法转动了，说明抽掉一个调整垫片后，凸轮轴在喷油泵下体内的位置发生了变化，导致了凸轮轴的无法转动。分析其原因，则是由于在多次检修喷油泵时，为调整凸轮轴的轴向间隙，每次都是抽去喷油泵前面的垫片，以致凸轮轴向泵后端移动过多。在此次调整前，第二缸滚轮体侧面与输油泵偏心轮端面之间还有一定的间隙（尽管间隙很小），因此喷油泵在调整前还能够工作，可是当在喷油泵固定板与喷油泵下体之间抽掉一个垫片之后，致使凸轮轴继续向后移动，因而造成第二缸滚轮体侧与喷油泵偏心轮端面之间的间隙消失而发生摩擦、挤压，以致凸轮轴转动不得。
    ZHB型喷油泵凸轮轴两端安装着7204锥形滚柱轴承，喷油泵总成装配后要求凸轮轴的轴向间隙应不大于0. 1 mm，当喷油泵经过一段时间的使用，由于7204锥形滚柱轴承的自然磨损或者其他原因磨损之后，凸轮轴的轴向间隙也相应增大，此时必须进行调整，这样的工作一般要在校正喷油泵时进行。
    在调整凸轮轴轴向间隙时，喷油泵两端的调整垫片应抽去同样厚度或者这次抽下前端的垫片，下次应抽后端的垫片。在调整间隙时不要怕麻烦、图省事，如果每次调整时都抽去前端的垫片，就会造成因凸轮轴向喷油泵后端移动过多的故障。
    2.3故障排除
    根据上述故障原因，将喷油泵解体，重新装配，使凸轮轴两端的调整垫片基本相等，并保证凸轮轴有0. 10 mm的轴向间隙，这样处理后，凸轮轴能够自由转动了。