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拖拉机故障分析的原则及实用方法
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2016-03-31 07:57:17

    摘要:随着使用时间的不断增加,花拉机各运动部件就会发生自然磨损,当使用、保养、调整不当时会使拖拉机发生不正常的磨损,技术状态迅速下降,失去原有的作业功能,以至会出现异常的故障现象,使施拉机不能继续正常工作。因此,对拖拉机应合理使用、按时保养、正确调整,当遇有故障发生的迹象,就须及时进行分析判断,采取必要的方法,检查确认发生故障的具体部位,分析出产生故障的原因并将故障予以排除,迅速恢复拖拉机完好的技术状态,以充分发挥出其应有的功能和效率。

    随着农业产业结构的不断调整和农村经济的逐步繁荣,农业机械化已经成为了农业现代化的重要载体和主力军,农业机械的保有量逐年在快速递增,农机具的种类、品牌、型号、功能其所不一,科技含量不断提高,使用操作、维修保养和调试的内容、方法都有所不同,所以,在农业生产作业中要想使拖拉机的动力性和经济性得到充分发挥,延长拖拉机的使用寿命,就必须学会合理使用、按时保养、正确调整拖拉机的方法,掌握故障分析的原则,根据故障现象查明发生故障的部位及原因并予以排除。
    1 分析拖拉机故障的原则
    由于拖拉机是由许多零部件和总成组装构成的,所以出现故障后的征兆也是各种各样的,致使故障出现的根本原因也是其所不一的,有的是在较短的时间内偶然发生的,有的是在较长的时间内逐渐累积形成的。当有一个故障出现时,它可能有几种表现形式,而故障的每一种表现形式又可能有几种导致原因,也就是说,分析拖拉机故障产生的原因是一项具有较强的专业性、逻辑推理性和规律性的工作。所以,在对拖拉机故障进行分析的实际工作中,要依据故障所表现的现象,结合构造,联系原理,根据与故障相关的零部件形状、作用、运动规律、原理、结构特点和它们之间的相互关联,按系分段,推理判断;遵循先分析检查简单的、表面的原因,后分析检查复杂的、内部的原因,即遵循从简到繁、由表及里的原则;了解、分析产生这个现象的各种原因,动脑思考,透过现象看本质,本着实事求是的原则,具体情况具体分析;同时还应注意有一种现象掩盖着另一种现象的可能性。

    2 故障分析的实用方法
    在拖拉机出现故障征兆后,驾驶操作或维修技术人员千万不可凭表面现象盲目行事,也不应感到不知所措,要提前学会掌握和运用故障检查、分析、判断及排除的正确方法。一般都是先从故障的表现征兆着手,经过检查、分析、判断致使这种现象的故障产生的各种原因中具有较大可能性的一两个原因,然后再确认是具体的某个原因,最后通过实施维修将出现的故障予以排除。
    2.1故障现象分析
    拖拉机的某一个故障往往会表现出一个或几个特有的表现形态,称为故障现象或征兆。经总结归纳之后,大致有如下五种:
    (1)总成或零部件的作用失常。例如:发动机不易启动;转向不灵明显费力;制动反应慢,作用不彻底;发动机工作乏力;空气滤清效果差,燃油过滤器堵塞,润滑油吸油泵滤网堵塞或出现漏洞等。
    (2)拖拉机运行时发出的声音失常。例如:气门罩内有异常的敲击声,变速箱或后桥内齿轮传动有杂音,曲柄连杆机构或气缸内有不正常的撞击声,排气管有放炮声,油底壳有吸油泵异常响声,传动的连接杆件有打击声,机盖或翅膀有拍打声等。
    (3)机油、冷却水或各摩擦部位的温度失常。例如:发动机的温度过热,水箱散热器的温度过高,离合器摩擦片或半轴壳过热,离合器大瓢壳过热,半轴轴承过热,变速箱壳体过热,刹车制动器的摩擦片和壳体的温度过高等。
    (4)拖拉机的外观表现失常。例如:在发动机正常运转时,排气管冒出的烟雾有较明显的蓝色、白色、或黑色;冷却系统的水箱、散热器、连接管路及管路接头处漏水;燃油供给系的油箱、油管、油管接头、过滤器、开关等处漏油;润滑系油道漏油窜到冷却水箱出现油珠;配气机构漏气,空气滤清器吸入口处吸力不大、吸气管接口处有吸力;排气管漏气,废气在排气管接头处排出;作业照明灯、转向指示灯或各项显示读数表、指示灯不亮等。
    (5)拖拉机散发出的气味异常。例如:发动机主离合器摩擦片处、后桥两侧刹车制动摩擦片与刹车毅处发出焦灼气味;由于烧机油排气管排出的废气辛辣刺眼;因为混合气过浓排气管排出的废气有烟熏火燎的味道等。
    上述五种故障现象一般都能够通过眼睛看、耳朵听、手触摸、鼻子闻或利用各种专用工具检测的方法进行分析判断,所以只要驾驶操作人员注意勤观察就能够随时发现故障征兆,使故障在萌芽状态就被及时发现和予以排除。因此,要培养驾驶操作人员拥有较强的发现、分析和排除故障的能力,做到眼勤、耳勤、手勤、嗅觉灵,不放过任何一个异常现象,当遇有故障出现时,要对故障现象做全面、客观、深人、具体的分析判断,切记不要轻易盲目地下结论,用真凭实据排除故障,避免走弯路。
    2.2分析产生故障的本质原因
    任何一个故障的发生,都是由其本质原因造成的,同时在其中往往还包含若干个可能的具体原因。要以找出产生故障的本质原因作为分析判断故障的根本出发点,做到快速准确地判断出某种可能存在的具体原因,使故障分析的过程缩短,避免出现只凭表面现象就轻易下结论的偏见盲目现象。因此,要在全面分析过故障表现之后,通过现象找出本质,找到产生故障的实质原因,再确定出与故障相关的具体部位以及人为因素。如发动机在正常运转的情况下冒蓝烟,首先就要以致使缸套内出现多余的机油为分析判断故障的根本出发点,应依次按检查机浪加入量是否过多、气门与气门导管间隙是否过大、几道活塞环是否出现对口、活塞与缸套的间隙和活塞环与活塞的间隙是否超限的顺序逐项检查,找到造成发动机冒蓝烟的本质原因,判断确认后予以排除。

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