摘要:本文指出拖拉机故障产生的原因是配合件的配合关系被破坏,提出通过调整、更换损坏的零件和修复损伤的零件来恢复配合件的配合关系,排除拖拉机故障。
拖拉机有没有故障主要看其技术状态是否正常,如果技术状态异常,说明拖拉机产生了故障。拖拉机技术状态正常主要表现为,综合性能指标符合使用技术要求,具体表现为发动机容易启动,调速灵敏,转速稳定,功率、油耗、转速基本符合规定要求;各部件紧固牢靠,工作时无异常声响,排气烟色正常,不含油点、碳粒;不漏油、不漏水、不漏气、不漏电;操纵灵活、准确,无异常现象;全负荷作业时水温、油温、油压均在正常范围内,各摩擦零件不过热等。
如果拖拉机工作中出现了异常响声、工作中冒黑烟、功率下降、油耗上升、启动困难,出现了漏水、漏气、漏电等,说明拖拉机工作不正常了,产生故障了。拖拉机发生故障的根本原因是由于零件有了缺陷。主要表现在配合件的配合关系被破坏,如异常响声是由于配合件的配合间隙过大导致的;漏水、漏气、漏电是由于密封件与被密封件配合间隙变大造成的泄漏;启动困难、功率下降、油耗上升故障原因比较复杂,但归根结底也是由于零件的配合关系被破坏导致的。因而,研究配合件修复的措施及修理工作中某些共性问题是非常必要的。
排除拖拉机故障主要是恢复配合件的配合关系,主要从以下三方面来考虑,一是通过调整恢复配合件的配合关系;二是更换损坏的零件以恢复配合件的配合关系;三是修复损伤的零件以恢复配合件的配合关系。
1 调整
用调整法恢复配合件的性能,收效迅速,工艺简单,甚至在田间条件下即可进行。例如:以增减垫片或调整螺栓的方式来实现以下机构的调整:圆锥滚动轴承间隙、锥形齿轮齿侧间隙、齿轮式油泵盖端面间隙、气门间隙、离合器踏板自由行程等。这些机构是在机器设计和制造时,就考虑了在装配和使用过程中的调整。有些零件虽不能用上述方法,但根据其磨损的特征,往往允许调头或翻面再使用一个时期。如喷油泵凸轮轴、拖拉机后桥大减速齿轮,使用过程中凸轮、齿面呈现单向磨损,可调头或翻面后利用其未磨损面工作。这些翻面、换向、调头的方法,也属于
调整法的范畴。
调整法虽然简单易行,但在工作面严重磨损的情况下,往往不能恢复配合的原始性能。以轴承为例,可用垫片调整的轴承,当磨损后间隙增大到最大时,可以用抽减垫片的方法恢复到初始问隙。这对于有冲击负荷的配合件,轴承收紧的效果将是非常明显的。但是轴承油膜的支承能力得不到恢复。轴与轴承的润滑条件并无改善,因此轴与轴承的磨损仍然很快。一般情况下,用调整法恢复配合性质时有一定的效果。但往往只能在一定条件下及限定范围内使用。
2 换件
对于那些在结构上无法调整,又没有修复价值的配合件或零件,一般就得更换。旧零件报废更换时需考虑的条件如下:(1)严重变质,如橡胶老化、铸铁石墨化、金属接近了疲劳极限,要进行更换新件;(2)零件的强度降低,不能承受工作载荷,如曲轴颈经过若于次修复后过细,缸套壁已过薄,要进行更换新件;(3)恢复费用过高,如恢复后的质量和寿命与新的相仿,而费用高于新品,就不值得修复了,更换新件更好。
现在各维修点对拖拉机工作性能的恢复主要采用换件的修理方式,不管应不应该换件,先换上新件再说,用试换新件的办法来排除故障。这种方法有时不但原有故障没有排除,还会产生新的故障。
3 修复
有人对报废的零件进行了测量和分析,发现在正常情况下磨损报废的零件,它的尺寸、重量的变化都不大,大致可分为两类:一是静止配合件,其重量损失约为0.01%、尺寸变化约为0.08%(平均值)。二是动配合件重量损失为0.75%~1.8%,尺寸变化为0.95%~4%。根据零件损坏的特点,修理工作一般都针对零件的表层和局部进行。在这种情况下,为简化修复工艺过程,力求有较好的工艺及经济效果,修复工艺必须考虑以下几点:(1)工艺过程中不致破坏整个零件的形位精度;(2)不致造成零件基体金属组织的变化及有害的残余应力;(3)不降低零件表面硬度及耐磨性;(4)便于修复后的加工;(5)有一定的生产率,设备投资少,工艺简便,易于掌握等。
农机修理中常见的有代表性的几种修复工艺:(1)校正工艺,主要针对长型轴、杆类零件的变形恢复。(2)钳工修复工艺,包括绞孔、研磨等,如螺纹孔的修复。(3)焊接工艺,是一种通过材料的加热、加压的方式,使两个物体表面熔化形成一个整体。主要对折断及有裂纹的零件,施以电、气焊。(4)堆焊,是对磨损表面广泛采用耐磨材料的堆焊工艺。曲轴轴颈磨损超限,不能按最后一级修理尺寸磨削修理时,可采用振动堆焊的方法增补磨损表面后再磨削。(5)喷涂,是利用热能熔化金属线材,再用压缩空气吹击熔化了的金属熔滴,使其喷射到预先准备好的工件表面上,颗粒由丁撞击而产生变形,冷却后附着在零件表面上,形成喷涂层。(6)电镀,是恢复精密偶件比较可靠的方法。电镀能改善零件表面的抗腐蚀性能、耐磨性能及装饰外观等,还能适当地增大零件的几何尺寸,在农业机械修理中得到了广泛的应用。(7)胶补工艺,对壳体类不受力或较小受力部位破损的修补,也用于恢复磨损部位的尺寸。