2.3分析产生故障的各种可能原因
    对于任何一个故障来说，除去不正确的使用操作因素外，均是因为某个部件或某些部件没能正常工作而引起的，所以，产生故障的各种可能原因就只能发生在与故障相关的某个部件或某些部件上。因而，从故障现象着手，抓住产生故障的根本原因，结合具体构造和机械原理，就能确定与故障有关的某种具体原因。如拖拉机存在刹车制动不彻底的故障现象时，就应首先检查刹车制动踏板的行程是否合乎规定要求的角度范围，再检查各传动杆件的连接间隙是否因磨损而过大或有杆件动作卡滞现象，然后再检查刹车毂与制动片的间隙大小，通过检查、调整、维修或更换不符合相应技术要求的零部件，就可做到从故障现象着手，控制产生故障的各种可能原因的范围，结合具体构造的连接传动关系，找出产生故障的根本原因，然后予以排除故障。
    2.4确定产生故障的主要原因和部位
    在分析过产生故障的各种可能原因后，还要全面地进行调查研究，了解拖拉机以往的使用情况和当前的技术状态，了解故障的起因和发生故障的经过，然后根据了解掌握的全面情况，进行综合分析。首先查找最有可能出现的原因，再查找出现可能性较小的原因，依次找出所检查分析过的部位产生故障的可能性，逐渐缩小故障查找的范围，最后找到故障发生的具体原因和部位，经过维修使故障得到排除。
    现介绍几种简便实用的故障检查判断方法：
    2.4.1部分停止法
    就是在较短的时间内停止疑似故障部件的工作，观察故障征兆有无变化，用来判断该部件是否与故障征兆有关。例如：判断发动机出现做功瘸腿运转不平稳的故障征兆时，经常用分别断开每个缸高压油管，停止该缸的供油，然后观察故障征兆的变化，在停止某缸的供油时，发动机运转瘸腿的征兆没有发生变化，就可断定故障发生在该缸，应对该缸进行全面具体地分析，确定部位和原因后，通过维修予以排除故障。
    2.4.2比较法
    就是用技术状态完好（正常）的零、部件去替换拖拉机上疑似导致故障发生的相应零、部件，或将拖拉机上构造和工作原理相同的零、部件互相对换后使用，通过比较替（对）换前后故障现象是否发生变化，来判断和确定被替换零部件的技术状态是否存在产生故障的原因。例如在生产实践中经常采用比较法对喷油器的技术状态进行检查和故障判断。
    2.4.3试探反证法
    就是想办法改变疑似故障部位的工作状况，观察故障征兆有无变化，用来试探鉴别疑似部位是否与故障有关，例如：采用向气缸内注入少量机油，检查压缩性是否增强，用来判断气缸与活塞的间隙及活塞与活塞环的间隙是否由于磨损而快速超限和相应的密封程度。
    2.4.4不拆卸检查法
    就是用专用的仪器设备，直接或间接地检查、分析有关部位的技术状态，避免对一些复杂的部位进行不必要的拆卸，做到迅速准确地判断出故障产生的原因。例如使用新型的不拆卸检查仪可以对拖拉机的压缩系和燃油系进行不拆卸检查，还可以对拖拉机的润滑系和液压系进行不拆卸检查，代替了喷油嘴试验器、柱塞副严密性检查仪、出油阀副严密性检查仪和简易润滑系检查仪的校验操作，避免了一些不必要的拆卸和搬运。

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