摘要：挖掘机正常工作时其液压系统油温一般不超过50℃，当温度超过80℃时，则属于液压系统发热。其液压系统过热时容易引起控制响应不灵敏、功率输出不平稳、输出功率不足和工作压力下降等现象。本篇文章针对挖掘机液压系统发热原因及其发热对系统造成的影响以及预防措施进行分析。

    挖掘机正常工作时，造成液压系统过热主要有以下儿点因素。首先是系统结构设计不合理及零部件加工精度不达标、装配不当等。例如零部件配合性质改变，本应间隙配合而实际工作过程中变成了过渡配合甚至是过盈配合；选取的液压油管路过细；弯角小于90°；油箱容积过小及油箱散热能力不足等。如果液压元件质量不好或系统操作不当也会造成系统发热。
    挖掘机工作过程中如果系统温度过高首先直接影响到的就是液压油的黏性。因为液压油具有黏温特性，温度升高后液压油的黏性会降低，容易引起系统泄漏，进而降低挖掘机工作效率且对环境造成污染。因为液压系统中液压油同时还会起到润滑的作用，油液茹度降低时其在摩擦表面形成的保护薄膜随之变薄，加剧相对运动表面的磨损，进而缩短元件使用寿命。液压油温度过高时会出现氧化变质现象，析出沥青质，堵塞阻尼孔及一些精密阀体，导致系统元件卡死。液压油温度过高时，油液中的空气分离压降低，油液内溶解的空气会从油液内逸出造成气穴现象，而气穴现象是每一个液压系统都需避免的危害。当液压系统工作温度过高时容易出现机械零件的变形。由于设备材质不同，热膨胀系数不同，当温度过高时相对运动部件容易因热膨胀而卡死，进而降低挖掘机运动精度，严重者出现动作失灵、安全生产事故等。系统的密封件高温下容易变质，密封性能降低甚至失效，其引起的内泄漏会降低挖掘机功率，外泄漏对环境造成污染。
    避免挖掘机液压系统温度过高应主要从以下几个方面着手：
    1．提高系统设计及制造、装配精度，降低相对运动表面的摩擦，减少因摩擦而提升的热量。
    2．作业环境温度过高时，应尽量减少连续工作时间，改善散热环境。
    3．液压系统的油箱木身起到散热的作用，油箱内应有散热隔板，防止经过一个工作循环后的油液马上又再次进入系统。经常观察油箱内液面高度，使之保持在正常高度范围内。可将挖掘机小臂与地面保持垂直，铲斗背面着地，通过油箱液位观察管确定油液量。冷却时液位应处于下线和中线之间，热油时液位不应高于上线。当低于液位下线时应补充液压油。
    4．冷却器是挖掘机中重要的散热装置，作业一段时间后，冷却器如果被杂质堵塞会造成过流量降低，减少散热量。冷却器的通风效果不良会造成散热效果降低。同时冷却器风扇皮带过松、散热管路堵塞等都会降低冷却器散热效果。挖掘机使用过程中应定期检查冷却器，保证散热通道无堵塞、风扇皮带张紧度良好并对冷却器进行清洗，以保证散热效果。
    5．液压油牌号的选取会直接影响到液压系统的工作状况。油液豁度过高时，系统需要克服液体分子间年豁性力的功率就越大，且所转换的热能会引起温升。油液豁度过低，容易引起系统泄漏。对于一些劣质的液压油，其薪温特性较差，容易乳化及引起气蚀、气穴。选取液压油应结合系统工况、工作环境来确定所需液压油的赫度，合理选择液压油。在允许的情况下尽量选取低粘度液压油以减少摩擦产生的热量。
    6．维修保养挖掘机时应注意零部件间的装配精度，注意配合件间的配合间隙，尽量保证装配后有相对运动的表面间有油液存在，所选取的密封件摩擦系数要小，降低因机械摩擦而产生的热量。
    7.避免挖掘机长时间超负荷作业，挖掘机的操作不当及长时间行走。
    8．控制液压油污染。油液中的杂质会加剧摩擦表面的磨损进而引起温升。油液温度过高易造成液压油变质，引起安全阀密封不严，造成溢流损失。如果发现液压油赫度下降，油液失效，应及时更换。结合作业环境、所用油品的换油周期定期更换液压油。换油的同时更换滤芯。换油之前应对所选油质进行检测，更换过程中应防止油液污染。换油时，油液加至标线后应启动液压泵，使油液充分润滑至系统。
    9．挖掘机系统的工作压力应调整在规定范围内，超出允许压力范围会导致系统油温升高。液压系统工作压力取决于外负载，当压力较高时系统内泄漏增加，油温升高。压力调节过低时，起卸荷作用的溢流阀开启压力设定值低，造成阀体频繁开启，系统容易因频繁溢流而发热。因此液压系统应合理设置各阀体工作压力，如溢流阀、顺序阀、减压阀等。
    10．液压元件使用过程中有磨损的情况，当磨损加剧时系统泄漏增加，亦引起油温升高，进而系统发热。液压系统泄漏分为内泄漏和外泄漏，主要引起温升的是系统的内泄漏。如液压泵、液压缸、液压马达和一些阀体等的内泄漏。随着液压油的泄漏，系统压力下降，温度随之升高。泄漏严重时，泵体输出压力不足，输出功率不够。对易磨损液压元件应定期检查更换，减少系统泄漏。
    11．对于一些作业环境极端，发热现象严重的液压系统，可加装强制冷却装置。如风冷装置、水冷装置和加装油冷却机。