3 机油泵的装配
    机油泵装配时，要检查各部位配合情况，主要应检查主动齿轮、被动齿轮与泵盖之间的端面间隙，常用的方法是在主动齿轮与泵盖之间加入一小段铅丝，装好泵盖拧紧螺丝，然后拆下泵盖，测量被压缩后的铅丝厚度，即为端面间隙（一般为0. 05～0.2 mm）。若间隙不合适，可以通过增减泵盖与泵壳之间的衬垫加以调整。装配时，还应检查与调整传动齿轮和泵壳尾端的间隙（一般为0.03～0. 08 mm）。此间隙超过允许值时，可以在尾端加垫圈调整。
    机油泵装配后，应进行总成试验。机油泵试验时应使主要试验条件接近柴油机正常的工作条件，比较客观地反映出机油泵的技术状态。
    （1）机油泵转速对机油泵的泵油量的影响比较大。试验证明，当压力不变时，转速与泵油量的变化呈近似的直线关系。对于不同车型的机油泵，应按其所要求的转速进行试验。
    （2）试验压力。润滑油在润滑系内循环时，受到一定阻力。试验时应以人为的方法造成一定的阻力，使其与在柴油机内流动时的阻力一样或很接近。试验压力应根据不同柴油机的要求进行调整，试验压力一般与正常工作压力相同。
 

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