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燃油系故障导致柴油机启动困难原因分析
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2017-10-30 11:09:36

    摘要:本文对燃油系故障导致柴油机启动困难的常见原因进行了分析,从排气情况诊断故障所在,以提高柴油机使用性能。

    在柴油机启动过程中,如果按照启动程序操作,连续3次以上都不能启动,甚至采取辅助手段,如向水箱内加热水等方法仍不能启动柴油机时,即可认为该柴油机发生启动困难故障。造成柴油机启动困难的原因是多方面的,如,压缩系统的汽缸压缩压力不足造成的柴油机启动困难,启动系电气系统的起动机运转无力造成的柴油机启动困难,燃油系统故障导致柴油机启动困难等,其中燃油系统故障是导致柴油机启动困难的常见原因。在此我们重点对燃油系统故障导致柴油机启动困难原因进行分析。
    1 故障诊断分析
    (1)启动时排气管不排烟。说明造成柴油机无法启动是因为没有燃油进人燃烧室。可将喷油泵放气螺钉松开,用手油泵泵油,若此处不流油并有气泡冒出,说明低压油路有故障。应由上而下仔细检查,检查油箱中的油量是否充足、油箱开关是否打开、柴油粗滤器、细滤器是否因污物堵塞,及油箱盖通气孔是否堵塞等。若流油正常,则说明故障在高压油路。高压油路故障的判断,首先检查喷油泵是否正常,再检查喷油器。
    (2)启动时排气管排出大量白烟。这是排气管排出水蒸气和未燃烧的油雾所致的柴油机启动困难。这说明柴油中有水分存在,要重点查找水的来源。供油时间过晚、发动机温度过低也会出现这种故障。
    (3)启动时排气管排出大量黑烟。这是因为供油过量或供油雾化不良,柴油燃烧不完全导致的柴油机启动困难
    2 故障原因与排除
    2.1低压油路
    (1)柴油流通不畅。原因有:油箱内缺油;油箱开关未打开;油箱内柴油粗滤器、柴油细滤器滤芯被污物堵死;柴油牌号不符;油箱盖通气孔被堵塞;因用塑料布扎死油箱口而使油箱中形成真空,使柴油不易流动。定期清洗或更换柴油粗滤器、细滤器,使用牌号相符的柴油;定期清洗油箱盖通气孔或换装油箱盖。
    (2)柴油中有水。旋松喷油泵管接螺栓,发现油路中有水时,应找出原因排除。同时还要更换油箱及燃油系统的柴油。特别是柴油滤清器壳体中的水一定要放掉,并清洗干净。
    (3)油路中有空气。通常是因管接螺栓未拧紧、铜垫圈密封性差或油管有裂纹引起。另外,喷油器针阀偶件、出油阀偶件密封性变差,使高压气体倒流,也会使油路中有空气。这时应检查两精密偶件的密封性,拧紧管接螺栓,修理或更换铜垫圈,必要时应更换针阀偶件或出油阀偶件。
    2.2高压油路
    (1)喷油泵故障。①出油阀弹簧弹力减弱或折断,有的出油阀弹簧外圈有明显的磨损亮痕,使钢丝直径变细,这时应更换出油阀弹簧。②柱塞弹簧折断,这时喷油器不喷油,喷油泵不供油或供油很少,应更换新弹簧。③出油阀被铁末或污物卡死,松开高压油管螺母时,可见大量柴油从出油阀紧座的油孔中流出,这时应关闭油箱开关,旋下出油阀紧座,取出出油阀并清洗干净,再打开油箱开关,放掉部分柴油后,重新装配即可。④新换柱塞偶件的柱塞与调节臂配合太松或相对角度不正确,致使供油量减少。这时可用专用工具分离柱塞与调节臂后重新装配,使柱塞斜槽处油孔中心线与调节臂中心线重合即可;若柱塞与调节臂配合太松,可用旧调节臂试装,有一定过盈量即可。⑤柱塞偶件或出油阀偶件磨损严重,应更换之。
    (2)喷油器故障。喷油器是将柴油雾化,并以一定压力喷人汽缸,与缸内压缩空气均匀混合,形成良好可燃混合气。喷油器喷射燃油质量不佳,会使柴油机启动困难。喷油器工作不良的原因有:积碳、锈蚀等原因造成针阀卡滞,使喷油器无法喷射燃油;喷油器弹簧变软、针阀密封锥面磨损,导致喷油器内漏增加,喷油压力过低,喷油量减少,雾化不良,漏油、滴油,使柴油机启动困难
    在喷油器的检查校对时,第一,要将喷油器调到规定的喷油压力;喷油压力不合要求时要进行调整。喷油压力应结合喷油泵及喷油器的技术状态进行调整。如技术状态良好,喷油压力应调到规定值的上限;反之,若喷油泵喷油器磨损较严重时,喷油压力应调到规定值的下限值。第二,要求喷雾质量应合格,各喷油孔喷出的柴油应成雾状,没有明显可见的油滴和油流,没有偏射、散射现象,以及油束不均匀的现象。
    (3)供油提前角不正确。拖拉机出厂均配有使用说明书,其上都规定有最佳供油提前角,并且有个范围。例如纽荷兰拖拉机SNH4102柴油机,其供油提前角为12°~14°。供油提前角过早或过晚均对启动不利。供油提前角过小,供油时间过晚,则柴油机不易启动,出现功率不足,排气管冒黑烟等症状。供油提前角过大,供油时间过早,则启动时易反转,启动后有较大的敲击声。
    对于供油提前角,有的柴油机要求比较严格,调不到规定的角度就启动困难;有的柴油机要求不那么严格,有调整范围,在规定的调整范围内都能够启动。囚此,只有掌握好不同柴油机的特点,才能将供油提前角调整到最佳状态。S1100柴油机供油时间可用喷油泵纸垫调整,通常每增加或减少厚0. 12 mm纸垫,供油时间推迟或提前1°左右。51100柴油机规定的供油时间为上止点前17.5°~19.5°。
 

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