摘要：燃料、空气、温度是柴油机启动三要素，从燃油供给系统、空气供给系统、汽缸压力、起动装置四个方面分析柴油机为什么会出现启动困难，为故障排除提供解决思路。

    发动机着火启动不仅需要燃料和空气，而且还需要一定的温度。燃料由燃油系统供给，空气由进气系统供给，而温度需要起动装置来带动曲轴旋转，提高汽缸压缩终了时的压力，来提高汽缸中混合气的温度。燃料、空气、温度是柴油机启动三要素，如果有一条不能满足要求，柴油机就不能正常启动，因此，分析柴油机启动困难的原因可以从燃油供给系统、空气供给系统、汽缸压力、起动装置四个方面来分析。

    1 燃油、空气供给系统故障
    （1）油路不通。柴油机油路不通将造成燃油不能进入汽缸，发动机启动困难。其原因有：油箱内没油或油箱开关未打开；燃油管路中进入的空气造成气堵，阻碍了燃油的正常流动；油箱长期未清理或柴油滤清器滤芯脏污堵塞，造成供油不畅。
    （2）喷油泵故障。柱塞弹簧折断，出油阀被杂物垫起，柱塞副和出油阀副严重磨损，使燃油泵不能产生高压油。出油阀卡死，主要是柴油过滤不好，喷油泵及其出油阀处不清洁，有脏物，或者出油阀弹力不够，都可能使出油阀卡死。卡死在关闭位置，出油阀无法升起，喷油泵不能供油，不能启动；卡死在开启位置，出油阀不能关闭，燃油雾化不好，不好启动。应清洗出油阀偶件，并用机油研磨好。
    （3）燃油雾化不良。喷油器喷油提前角太大或太小，燃油牌号不对，燃油内有水分，均将造成燃油雾化不良及和空气混合不良，造成柴油机启动困难。
    （4）柴油滤清器堵塞。柴油滤清器不按期清洗、更换滤芯，污物将其堵塞，使喷油泵供油不足，造成启动困难。有时油箱盖上通气孔堵死，空气不能进入油箱，也使柴油流通不杨，喷油泵供油不足或不供油，造成启动困难。
    （5）空气滤清器堵塞，气门间隙调整错误，都会造成进气不足而发生启动困难。

    2 汽缸压力不足
    （1）缸塞组零件磨损。活塞、缸套磨损严重，配合间隙增大，活塞上行时压缩空间的密封性下降，燃烧室压缩压力不足，汽缸内温度达不到柴油的压燃点，喷人的柴油不能很好地燃烧，造成启动困难。活塞环磨损会失去弹性或粘在活塞环槽内，失去密封燃烧室的作用，导致压缩力不足，汽缸内不能产生足够的温度。检查方法：对于195柴油机可用手慢慢摇转曲轴，在压缩行程时感觉无弹性，有向曲轴室漏气的“嘶嘶”声。在汽缸不减压的情况下，快速摇转曲轴，活塞阻力不大地越过上止点。解决办法：更换磨损超限的零件。其他办法虽可应急，但有弊病，如向汽缸内注入少量的机油，弥补活塞与缸套间的过大间隙，就能较容易地启动，但会产生大量积碳，加剧磨损；若向汽缸内注入汽油、柴油或从进气管用明火引然，不但会增加积碳，还会稀释机油，加速机件磨损；若用其它机器带动，强行启动，那就更不利了。
    （2）压缩比变小。压缩比是活塞在下止点时的汽缸的最大体积与活塞在上止点时燃烧室最小体积之比。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一，柴油机压缩比一般为12 -220压缩比在使用中会因相关机件的磨损变形而减小，如曲柄连杆机构的轴颈与轴瓦磨损，使配合间隙增大，活塞不能达到原定的上止点，使燃烧室增大，压缩比变小，汽缸压缩压力降低导致启动困难；又如连杆弯曲变形，会使连杆大、小端孔轴心线距离缩短，同样使活塞运动至上止点时达不到原来要求的位置，造成燃烧室容积增大，压缩比变小，汽缸压缩压力降低。还有气门下陷深度过大、更换的汽缸垫过薄等也会使压缩比变小，造成柴油机启动困难。应修理有关零件。
    （3）活塞环开日位置不正确。各道活塞环开口未错开，或开口对准活塞销孔，都会使部分气体沿开口的缝隙窜人曲轴室，造成压缩力不足，难以启动。这主要是往缸套里安装活塞时，各道环的开口没有摆在正确位置，或者是在随同活塞往缸套里安装时，因为没用令用工具使开口偏离正确位置造成的。有时活塞环的开口也会自动走到一条直线上，这主要发生在缸套磨损圆度过大时。正常情况下，活塞环在环槽里振动会顺槽缓慢转动。当环的开口转到磨损最严重部位，也就是直径最大的部位，由于开口张大，就被阻滞不再转了。各道环的开口都转到这个部位，开口基本就在一条直线上了。

    3 起动装置工作不良
    起动装置是使发动机曲轴旋转而着火的装置。由于各发动机的起动阻力不等，起动方法不同，起动装置也不一样。但是，不管什么样的起动装置，旋转曲轴都必须确保汽缸内能吸进适量的可燃混合气或足够的清洁空气，并能将其迅速地压缩。具体要求是：①保证转动发动机曲轴有一定的转速和力矩。②保证起动装置与发动机能够平稳接合，并适时自动分离。③保证对发动机可以进行减压与预热。另外，曲轴转速过低对柴油喷射质量也有很大的影响。所以，启动发动机必须达到启动转速。以电起动机为起动装置的拖拉机工作不良主要原因：
    （1）蓄电池存电不足、导线接头接触不良，将导致电能损失过大，电动机转动无力，带不动柴油机曲轴，达不到柴油机最低启动转速。
    （2）起动机有故障，用旋具连接起动机的两接线柱，若起动机不转动，则故障在起动机内部；当用旋具连接时无火花，则表明起动机内部有断路；若有强烈火花，起动机又不转动，则表明起动机内部短路或有搭铁之处，应拆下起动机进一步检修。