拖拉机的使用寿命，一般在10年左右，而实际情况是使用在5年以上的拖拉机都很少，好多是使用2～3年即更换了。这其中有一部分是为了更新换代的需要，但更多的是使用2～3年后拖拉机的维修成本高，农民认为不如买台新的划算。这样做既浪费了国家资源，又增加了农民的生产成本。那么如何延长大中型拖拉机的使用寿命，本人认为只要正确使用、精心维护，就可以延长拖拉机的使用寿命。现从这两个方面进行论述。

    1 正确使用
    （1）对大修后或新购入的拖拉机，要按标准使用规程进行空车试运转及冷车磨合，发现问题应及时排除。如果未经良好的磨合阶段，就投人大负荷作业，这样将会造成配合零件表面严重拉伤，出现沟槽，如拉伤缸壁引起的冒蓝烟现象，甚至因烧机油过多而不能继续工作。此时，必须更换有关零件。
    （2）正确操纵拖拉机。①起步。当发动机启动后，应小油门空转预热，待水温升高后方可起步。起步时，一是要根据负荷大小选择适当挡位；二是缓慢地松放离合器踏板（接合离合器），并与油门相互配合，使拖拉机起步平稳；②作业要等到水温升到45℃以上方能开始作业，作业时要经常注意水温、油压及机车声音的变化；不允许拖拉机长时期超负荷作业；不准用半分离离合器来控制车速；禁止拖拉机下坡空挡滑行；水田作业时，如发现拖拉机开始翘头，应立即踩下离合器，调整负荷或车速（挡位），以免纵向翻车；③停车应尽量选择平坦的地方，以保证安全和不影响交通。停车后，关闭起动电源开关，并将制动踏板锁定在制动位置（或拉起手闸）；当发动机没有熄火时，驾驶员不得离开机车。必须在坡路上停车时，应挂上挡位（上坡位置挂低挡，下坡位置挂倒挡），并用三角木或石块垫住轮胎，防止机车自动滑行；发动机熄火前不要猛轰油门，以免浪费燃油和因转速突然增高而加剧机件磨损；发动机温度较高时，熄火前应让发动机低速运转一段时间，待水温降低后再熄火，以便均匀散热，防止机件损坏。
    （3）注意使用中的禁忌。①不准拖拉机长期超负荷作业。超载作业时，一是机温升高，润滑油性能恶化，加剧运动件磨损；二是空气比例失调，汽缸中易产生积碳；三是因受力显著增加，易使连杆、曲轴发生弯曲、扭曲，甚至曲轴折断。②不准“带病”作业。拖拉机“带病”作业，就存在着产生事故的隐患，许多交通事故和机械事故，都是“带病”作业造成的。③不准高温作业。④不准高速急转弯。⑤不准在高低不平道路上高速行驶。

    2 精心维护
    拖拉机按时维护保养是延长使用寿命的关键。这里我们重点讲一下，决定拖拉机动力柴油机使用寿命的“三滤”部件的维护。“三滤”部件是指空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器，是柴油机的卫士。做好“三滤”的维护可减轻外界灰尘沙粒对柴油机精密零件的损伤，是延长发动机使用寿命的重要途径。做好“三滤”的清洁、维护工作，具体应做到：
    （1）做好空气滤清器的维护，保证其完善和清洁、畅通。要定期检查滤芯表面及端面胶垫密封状况，如发现异常，应及时维护或予以更换。要注意检查空气滤清器和进气管道各连接处是否密封，不得有漏气现象，以免未经滤清的空气进人汽缸。定期检查空气滤清器贮油盘内润滑油的量，不得过多，否则易产生积碳甚至发生飞车事故，过少则滤清效果差。一般情况下，每工作100 h后保养一次空气滤清器，保养时可用柴油清洗贮油盘、滤网、中心管等零件，清洗后甩去柴油，加入适量的清洁润滑油。空气滤清器中的纸质滤芯是一种充满合成树脂的超细纤维纸，所以纸滤芯千万不能放在油中清洗，严禁与水、火接触，只能采用振动法、刷除法或者压缩空气反吹法等方法清洗。油浴式滤清器过滤材料为金属丝或金属网，可以放人柴油中清洗。
    （2）做好柴油滤清器维护，要定期清洗，及时更换滤芯。为了使柴油进入高压泵之前就能清除掉柴油中杂质和水分，一般柴油发动机均装有粗、细两级柴油滤清器。第一级粗滤器内装有纸质滤芯；第二级细滤器的多孔滤芯筒上多套有一层绸制的滤布，外面包有航空毛毡卷成的滤油毡圈。因此，要定期打开粗滤器沉淀杯底部排污塞，放掉水分和杂质；毛毡滤芯脏污后可经拆洗、挤干，重新装用；纸质滤芯则应定期更换。
    （3）做好机油滤清器维护，重点是排除污垢，确保机油滤清器清洁、有效。绕线式机油粗滤器在清洗时，除用毛刷刷洗外表面外，还可以用高压柴油或碱溶液喷洗，不允许用金属刷刷洗，以免损伤铜绕线；也不允许用棉纱擦洗，以免堵塞缝隙，并且不要将脏物弄到滤芯表面。对于分流离心式机油细滤器，在发动机熄火后的2～3 min内，若听不到细滤器转子“嗡嗡”的转动声，则说明转子转速太低或不转动，应及时拆下检查，并用竹片刮除转子内壁的沉积物，并清洗转子和喷嘴，用压缩空气吹净，严禁用锯条、铁丝等剔刮转子内壁和喷嘴。拆装时不要用金属工具猛敲或硬拧，并注意扭紧力矩适当，以免引起转子轴等零件的变形而影响滤清效果。