摘要:对拖拉机电气设备常见故障,如灯不亮、喇叭音质不好、发电机不向蓄电池充电、发电机充电电流过大、起动电动机运转无力等故障进行了分析,提出了检查诊断方法。
关键词:施拉机:电气设备:常见故障
1 灯不亮
现象:在发电机正常供电的条件下,灯不亮。
原因:灯丝烧毁;线路断路,如插接器连接松动、开关损坏、导线断路等;灯具本身地线不搭铁,如脱焊和螺丝松动;导线搭铁,造成短路。
诊断:“打火法”,即沿导线线路向后(发电机为前,大灯为后)或自后向前,用一段适当的导线,一端接在某一接点上,另一端与机体划擦打火。如果有火,则表明问题出在该点之后;无火,则表明问题出在该点之前。逐点进行检查,直到查出故障所在部位。
2 喇叭音质不好
现象:喇叭音质不好表现为,按下喇叭开关时,喇叭发音低哑,有杂音或尖叫声。
原因:喇叭接线柱的引线松动;喇叭固定螺母松动;喇叭内触点烧蚀;振动膜片开裂;按钮开关触点接触不良;发电机输出电压过高。
诊断:不启动发动机,按下喇叭按钮开关,注意喇叭声响。若发音正常,说明充电系统故障,发电机输出电压过高,重新检查并调整发电机的输出电压值。若发音不正常,故障为喇叭接线柱的引线松动,喇叭固定螺母松动,喇叭内触点烧蚀,振动膜片开裂,按钮开关触点接触不良。
3 发电机不向蓄电池充电
3.1发电机在中速以上,电流表读数为零或充电指示灯仍亮
原因:发电机皮带打滑或断掉;20A保险丝烧断;充电电路导线折断或导线与接线柱接触不良;滑环与碳刷接触不良;二极管击穿或损坏;电枢或磁场线圈断路或短路;电压调节器调压过低或调节器触点烧蚀接触不良。
诊断:首先检查发电机皮带是否打滑与损坏;再检查20 A保险丝是否熔断;充电线路导线有无折断或接触不良,上述检查一切正常,可用试灯法或万用表以及其它方法进一步查明故障原因。接通电源开关,打开前大灯,观察电流表摆动情况。如灯亮电流表指针仍为零,说明电流表损坏;灯不亮电流表指针也不动,说明电流表与蓄电池之间断路,如接头松动、保险丝熔断等;灯亮电流表指针向“一”摆动,说明故障是激磁回路不通。接通电源开关,关闭大灯,用螺丝刀使磁场接线柱与外壳划火。无火花,说明电源开关至发电机磁场接线柱的连线有断路;有火花,但火花很弱,说明调节器触点接触不良;火花很强并发出“啪、啪”响声,说明激磁回路外线良好,故障在发电机内部。一般多为电刷与集电环接触不良,或激磁线圈抽头与集电环连接处断路。
3.2发电机在中速以上,电流表有较小的放电电流
原因:发电机皮带打滑;定子线圈匝间短路;二极管被击穿;二极管或定子线圈抽头与元件板或外壳相接触等。
诊断:有较小放电电流,说明激磁回路良好。此电流是蓄电池向激磁线圈供电的电流。不发电的原因,可按下列顺序诊断:首先检查调整发电机皮带张紧度;其次是检查发电机是否发热,如果发电机过热,多是发电机内部出现短路所致。如定子线圈匝间短路、个别二极管被击穿,或二极管或定子线圈抽头与元件板或外壳相接触等,最后检查电枢回路,拆下发电机电枢接线柱的连线,并与壳体划火,火花很强,说明外线良好;无火花说明外线有断路。用万用表R×1挡,测量电枢接线柱与外壳的正、反向电阻,是否在规定范围内。
4 发电机充电电流过大
现象:蓄电池并不亏电,但充电电流大。
原因:调节器调整不当;触点烧结在一起或电容器短路;电压线圈、加速电阻、温度补偿电阻断路;调节器搭铁不良等。
诊断:用万用表直流电压挡在车上测试,即正电笔触及发电机。电枢接线柱、负电笔搭铁,逐渐提高发动机转速,检查电压是否过高。电压过高时,应拆下电压调节器盖,观察触点振动情况,如触点不振动,说明电压线圈、加速电阻或温度补偿电阻断路;如触点振动,表明电压调节器电压调整过高或电容器短路。
5 发电机充电电流不稳
现象:发动机转速稳定,电流表指针摆动。
原因:此故障为发电机发出的电压忽高忽低所致。具体原因有:皮带打滑;碳刷与集电环接触不良;二极管松动或充电线路接触不良。
诊断:首先检查发电机皮带是否打滑,充电线路连线是否牢固可靠。如正常,再检查碳刷与集电环接触情况;最后分解发电机,检查二极管是否松动。
6 起动电动机运转无力
现象:当柴油机减压时,可以带动曲轴旋转,不减压时立即停止转动或转速明显降低。
原因:蓄电池存电不足;极桩接线松动或接触不良;起动开关触点烧蚀、换向器表面有油污或烧蚀、电刷磨损或弹簧软等,均会造成内部线路接触不良;磁场线圈或电枢线圈有短路;电枢轴弯曲、轴套过紧等均会造成起动电动机运转无力。
诊断:将大灯打开,启动发动机。观察灯光亮度的变化,如灯光急剧变暗,说明蓄电池存电不足;灯光变化不大。表明起动线路接触不良。此时,应检查蓄电池极桩接线是否松动,启动后有无发热,如发热说明接触不良。在确认外线和蓄电池技术状态良好的情况下,用螺丝刀短接电磁开关的蓄电池与磁场线圈两接线柱,如起动电动机运转有力,表明接触盘和固定触点接触不良;如起动机仍运转无力,表明故障在起动机内部,如电刷接触不良、线圈有匝间短路、电枢轴弯曲扫膛等。