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柴油机汽缸盖组件的结构特点与装配技术要求
来源:本站整理  作者:佚名  2019-12-27 11:31:17

 摘要:本文通过对柴油机汽缸盖组件的结构特点与装配技术要求的介绍,提高人们对柴油机的认识,进而提高柴油机的修理质量。

 
    柴油机汽缸盖总成主要用来封闭汽缸,此外还担负着许多重要任务。其主要零件有汽缸盖、汽缸盖罩、汽缸垫及气门组件。柴油机燃烧和冷却的方式不同,汽缸盖组件结构形式不同。我们应该了解柴油机汽缸盖组件的结构特点与装配技术要求,以提高柴油机的修理质量。下面重点介绍柴油机汽缸盖总成主要零件的作用、结构特点及装配技术要求。

1汽缸盖、缸盖垫片、缸盖螺栓、汽缸盖罩
    汽缸盖用缸盖螺栓按一定拧紧力矩紧固到机体上,与活塞、汽缸套构成燃烧空间,在汽缸盖内一般有进排气道、冷却水腔(水冷柴油机)、润滑油孔道。缸盖上有经过精细加工的孔和平面,用于安装气门座圈、气门导管、气门、气门弹簧、喷油器、进排气管等。汽缸盖与机体结合面装有缸盖垫片,用来弥补汽缸体与汽缸盖接合面的平面度误差,保证汽缸密封。汽缸垫应满足耐高温、耐腐蚀,不易破损,补偿接合面平面度误差的能力,拆装方便,可重复使用等要求。柴油机多采用钢皮(或铜皮)加石棉的汽缸垫。用钢皮(或铜皮)覆盖石棉,汽缸孔周围用钢皮卷边,水道孔、机油孔周围用铜皮卷边。为提高其导热性,减少汽缸盖与汽缸体的温差,在石棉中掺入铜屑或钢丝。汽缸盖罩用于封闭气门摇臂室,部分机型装有减压机构、机油压力指示器。汽缸盖在工作中不仅承受燃气的高温和高压作用,还要承受汽缸盖紧固螺栓很大的预紧力。汽缸盖的热负荷十分严重,其底面的温度分布也极不均匀。热应力最严重部位是进、排气门座之间的鼻梁区和气门座与燃烧室镶块之间,最易因热疲劳而产生裂纹。柴油机的经济性、动力性,工作可靠性与汽缸盖有直接的关系。
    汽缸盖等零件安装技术要求如下:(1)汽缸盖底平面应平整,不得有翘曲、凹坑、麻点等缺陷。(2)汽缸盖经机械加工后应经过0. 4 MPa的水压试验,历时2 min以上不得渗漏。(3)风冷柴油机用铝合金铸造,外周有散热片,加速冷却,不得堵塞。水冷柴油机汽缸盖铸有水道,必须保证畅通。(4)气门座圈、气门导管、燃烧室镶块与安装孔过盈配合,安装时加热汽缸盖或用专用工具压入。燃烧室镶块压入时注意主喷孔方位,不得偏移。(5)汽缸盖上的进排气道、冷却水道需要仔细清洗,不得有泥沙、铁屑、研磨膏等污物。(6)缸盖垫片有一定厚度,不得任意增减,也不能反装,以免堵塞油道孔、水道孔。质量老化、翘曲不平或包边翘起应予以更换。缸盖垫之间不得有杂物、沙粒或涂抹黄油。(7)缸盖螺栓按一定拧紧力矩对角分次拧紧,不得过松、过紧或松紧不一。
 
2气门、气门座圈
  气门有进排气门之分,与相应的气门座圈配合,气口的工作就是开启和关闭,在柴油机进气和排气冲程时在凸轮的作用下打开,吸入或排出气体。气门杆磨损后将使气门杆与导管的配合间隙增大,易造成气门歪斜,并因关闭不严而漏气。气门密封不良,在压缩和工作行程,汽缸内的气体就会漏出,造成柴油机功率下降、油耗增加、启动困难等。气门磨损情况可通过测量进行检查,若测得尺寸不符合规定,应更换气门。
    气门与气门座圈安装技术要求如下:(1)对有裂纹、腐蚀严重,以及烧坏的气门和气门头厚度过薄已不能保证气门密封的,一般都需要换新气门。气门锥面边缘的厚度,允许加热墩厚修复,并进行热处理,也允许缩小直径使用,一般磨小量为1 mm。气门杆与气门导管的间隙应按原机说明中规定的调整,一般为0.05~0. 10 mm。(2)为了保证柴油机工作中气门座圈不脱落,与汽缸盖结合良好便于散热,气门座圈与汽缸套采用过盈配合。当采用冷镶时,其配合过盈量为0.04~0. 12 mm;采用热镶时,其配合过盈量为0. 20~0. 25 mm,其座圈外圆的圆度和圆柱度不应大于0. 02 mm。
 
3气门导管
    气门导管是引导气门作直线运动,保证气门与座圈同轴配合。气门杆和气门导管之间的配合间隙很小,气门杆表面加工得很光滑,以减小运动时的滑动摩擦。如果气门杆与导管的配合间隙因磨损过大,则机油就会从它们的间隙中进入燃烧室,造成“窜烧机油”的现象。气门导管一般情况下不拆卸,当磨损严重,与气门杆配合间隙超过了允许的极限值,需更换新件。
    安装技术要求如下:(1)气门导管与孔过盈配合,安装时用专用工具压入。装入汽缸盖后应高出缸盖平面一定高度。各机型的配合要求见各机型说明书。(2)导管内径应光洁,表面粗糙度为Ra0. 4μm。不允许有刻痕、孔眼、疏松、凹痕、裂纹等缺陷。内孔与气门杆配合间隙较小,超限时应更换。各机型导管内孔与气门杆配合间隙见各机型说明书。(3)有油孔的导管,安装时油孔向上(卧式柴油机)。
 
4气门弹簧、弹簧座、气门锁夹
    气门弹簧使气门能自动严密关闭。气门弹簧座支承气门弹簧。气门弹簧通过气门锁夹、弹簧座与气门尾端相联系。气门锁夹为两个半锥形体,装配后因受弹簧张力而自锁,卡住气门杆尾部斜槽,防止气门脱落。
    安装技术要求如下:(1)各机型对气门弹簧的长度和弹力有一定要求。在保养时应检查弹性,弹簧应均匀、光滑、平整,不允许有裂纹、伤痕、锈蚀、歪斜等缺陷。(2)锁夹安装时必须保证进入弹簧座内,卡住气门杆尾端,两片相平。在安装气门组件时,锁夹必须安装正确,才能使弹簧安装牢靠。
 

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