近年来，国家围绕统筹城乡发展、夯实农业农村发展基础，在保持政策连续性和稳定性的基础上，进一步加大了强农惠农政策支持力度，促进农业发展方式转变、农民收入增加、农村经济社会又好又快发展。广大农民购买农机热情空前高涨。大型联合收割机，播种机、拖拉机，以及柴油机、电动机、动力喷雾器等在农村已得到广泛使用，农业机械化水平进一步提升。农业机械给农民带来巨大经济效益。下面就农机在使用中，出现的一些故障现象，从农业机械原理上做一分析，共农机驾驶员和维修人员参考。

    1．为什么低温时柴油机启动困难？
    任何柴油机要启动，必须具备三个基本条件：气缸内具有足够高的温度和压力；有雾化良好的燃油喷人；曲轴具有一定的转速。
    对于柴油机而言，在环境温度低时启动困难的原因主要有以下几方面。
    (1)气缸压缩行程终了时，气缸内的温度比较低，造成混合气着火困难。
    (2)柴油的粘度比较大，在低温时不容易蒸发和雾化。
    (3)在低温条件下，发动机各部位的润滑油比较粘稠，致使曲轴的运转阻力增大。
    (4)在低温时，蓄电池电解液的粘度比较大，造成其渗透阻力增加，所以低温时蓄电池的电容量减小。
    (5)电起动机的输出功率随着温度的降低而下降。
    2．为什么调好的供油提前角会变动？
    (1)在柴油机长期使用过程中，定时齿轮逐渐磨损。
    (2)泵油凸轮、喷油泵滚轮等零件磨损，导致其有效尺寸变小。
    (3)柱塞式喷油泵的柱塞副和出油阀磨损，造成泄漏量增加。
    (4)曲轴、连杆轴承经过修理或者更换。
    (5)气缸、活塞、活塞销等磨损后，导致供油提前角偏离正常燃烧所需要的数值。

    3．为什么柴油机超负荷时冒黑烟？
    在柴油机超负荷运转的情况下，迫使曲轴的转速降低，同时吸进的空气量相应减少，而此时油门往往开得很大，造成气缸的进气量不足而喷油量相对过剩。由于燃油和空气的供应量不匹配，于是在柴油机的工作循环中，燃油无法完全燃烧，未完全燃烧的微粒成分从排气管排出，所以形成黑烟，使柴油机燃油消耗量上升，影响柴油机排放经济性。

    4．为什么减挡时要采用“两脚离合器”？
    众所周知，在农用车辆行驶时，如果踩下离合器踏板或者挂空挡，由于巨大惯性力的作用，车辆不能立即停下来，驱动轮会带动变速器第二轴快速转动。按照物理学原理，任何相互啮合的两只齿轮，其线速度相等。反过来说，在换挡时，要想两只齿轮顺利地进人啮合，必须使它们的线速度相等。换挡之前，先缩小油门，其目的是为了降低车辆的速度，也就是降低变速器第二轴上齿轮的线速度；而摘挡后的“加空油”，则是通过提高发动机的转速，来提高变速器第一轴（或者中间轴）上齿轮的线速度。以上几个动作的共同结果，使即将进人啮合的两只齿轮的线速度趋于相等，即达到同步。只有这样，才能做到无声啮合，避免打齿。
    5．为什么变速器齿轮磨损后容易脱挡？
    变速器的齿轮磨损以后，其齿顶变秃，呈圆弧形，齿轮啮合后相互之间丧失了自锁能力，在作业中一旦遇到重负荷，便产生轴向推力，使啮合齿轮沿着圆弧形齿面滑移，所以容易造成脱挡，引起机车故障。
    6．为什么蓄电池电解液的比重应适中？
    铅酸启动用蓄电池电解液的比重一般为1.24-1.31，如果比重过大，一方面容易造成极板表层活性物质的剧烈反应，缩短蓄电池的使用寿命。另一方面，由于电解液的粘度增加，其扩散的速度减慢，蓄电池的内阻增加，反而导致蓄电池的端电压和容量减小。
    因此，不仅在高温季节需要稍微调低蓄电池电解液的比重，就是在一般情况下，电解液的比重取较低值相对有利。如果无论什么季节一律采用高比重的电解液，对蓄电池是有害的。
    7．为什么说气压是橡胶轮胎的生命？
    如果橡胶轮胎的气压过低，胎体的变形会增大，当轮胎的屈挠运动超过极限时，将导致轮胎发热，使橡胶老化，帘布脱层或者折断。据测试，橡胶轮胎的气压比标准值降低15%，油耗将增加5%；气压比标准值降低30%，油耗将增加12%；气压比标准值降低40%，油耗将增加17%。
    如果轮胎的气压过高，则胎体的弹性降低，一旦遇到冲击力，轮胎容易从细小损伤处发生爆裂，从而引发严重的交通事故。
    因此，橡胶轮胎必须保持原厂规定的充气压力，误差不得超过±20 kPao。
    8．为什么轮胎气压不一致会引起车辆跑偏？
    如果农用车辆上的几只橡胶轮胎的气压不一致，车辆的重心将偏离整车的对称中心面，使两侧驱动轮所受到的摩擦力和产生的牵引力不一样，并且对前轮产生偏转力矩，因而促使车辆跑偏，对行车安全产生危害。因此，驾驶人员务必保持农用车辆上几只轮胎的气压相同，以保证行车安全。