在目前的农业生产中，拖拉机是具有不可替代作用的动力机械。离合器装在发动机和变速箱之间，其主要功用是能够在必要时中断动力的传递，保证拖拉机平稳地起步; 保证传动系换挡时工作平稳;限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。

1. 离合器的类型

根据传递动力的方式，离合器分为摩擦式和液力式两种。摩擦式离合器因其结构简单、性能可靠、维护方便，目前被广泛采用。

摩擦式离合器根据加压方式，可分为常接合式和非常接合式两种; 根据从动盘的数目，可分为单片式、双片式和多片式三种; 根据其作用原理，分为单作用式和双作用式两种。

双作用离合器是安装在一起的两个不同功能的离合器，即将动力传给驱动轮的主离合器和将动力传给动力输出轴的副离合器。

现有轮式拖拉机和部分履带拖拉机都采用脚踏板操纵的弹簧压紧式———常接合式离合器; 部分履带拖拉机采用手操纵的杠杆压紧式———非常接合式离合器。

2. 离合器的组成及工作原理

离合器主要由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构组成。如图所示。

( 1) 接合状态。离合器在接合状态时，此时踏板处于最高位置，分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，压盘在压紧弹簧作用下压紧从动盘，使从动盘与飞轮紧密结合将发动机扭矩由从动盘传给变速器。

( 2) 分离过程。当驾驶员踩下踏板时，通过拉杆，分离叉、分离套筒消除间隙后，使分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧的压力后向后移动，这样，从动盘两面的压力消失，因而摩擦力消失，发动机的扭矩就不再传入变速器，离合器处于分离状态。

3. 离合器使用注意事项

( 1) 起步时正确抬离合器踏板起步时猛抬离合器踏板，会使离合器结合不平稳，产生冲击载荷，使摩擦衬片受到巨大的冲击力而发生翘曲，甚至破裂; 同时也将使传动系统的其他工作部件损坏; 起步时过慢会引起冲击、抖动甚至熄火。

正确的起步方法是掌握“快、顿、慢”要领。首先是快，拖拉机挂入低速挡之后，迅速抬起离合器踏板，找到接触点，此时拖拉机抖动，有行驶的趋势; 然后是“顿”，就是找到接触点后，离合器在此位置应停顿一下，让离合器摩擦片平稳接合; 最后是“慢”，此时逐渐踩下油门，缓慢抬起离合器踏板，保证拖拉机平稳起步。拖拉机不应用高挡带负荷起步，应先挂低挡，在起步后换入高挡。

( 2) 分离时应迅速、彻底分离时如果成“半联动”状态，摩擦片之间会产生大量的热，摩擦系数下降，过高的热量会使摩擦片烧损或剥落。如果分离时不彻底，连续使用“半联动”1 h 或每次使用 1 min，累计使用 4 h，离合器摩擦片、分离压爪或其他零件就会报废。

4. 离合器的调整

离合器调整的目的是保证其主、从动部分能完全可靠地结合，并能彻底地分离。各项调整都是在离合器处于结合状态时进行的。下面以泰山—12 型拖拉机为例说明其调整方法。

( 1) 自由间隙的调整。泰山—12 型拖拉机离合器自由间隙为 0. 5 ±0. 1 mm ，用塞尺检查，测量数值不符合规定时，可用下述方法进行调整: 松开分离杠杆锁紧螺母，然后依次调整三个调节螺母，拧紧时自由间隙减小，松退时自由间隙增大。当分离杠杆内端与分离轴承之间的自由间隙调整到 0. 5 ±0. 1 mm后，把锁紧螺母锁紧，且要求三个自由间隙一样大。

( 2) 离合器踏板自由行程的调整。泰山—12 型拖拉机离合器踏板自由行程为 20 ～ 30 mm，测量数值不符合规定时，调整方法是: 松开离合器拉杆锁紧螺母，拔出开口销，取下销轴，转动离合器拉杆，以改变拉杆的工作长度，即可调整离合器踏板的自由行程，调好以后将锁紧螺母拧紧。