摘要：为了更有效准确确定电动汽车有关国标充电的故障范围，熟练掌握电动汽车CAN报文的分析方法非常重要。文章论述了电动汽车国标充电报文的接收方法，充电流程及分析，国标充电常见故障与原因，通过实例解析了如何应用CAN报文来进行国标充电故障诊断的方法。

    1 国标充电定义
    国标充电是指由国家能源局、工信部提出，由电动汽车充电设施标准化技术委员会颁布的国家充电标准。针对充电机和车载设备提出了标准、智能、安全的充电要求。我们通常所说的国标充电是指车载设备（BMS ）和充电机按照国标通讯协议进行充电，目前使用的通讯协议版本为：GB/T 27930-2011。

    2 国标充电报文读取
    2.1所需的工具和软件
    笔记本电脑和ZLCGCANTest软件。
    2.2接收报文的方法
    （1）找到需要的CAN线（如果接收整车报文则要接整车CAN），连接CAN线和CAN卡，确认CANH与CANL未接反。
      （2）连接CAN卡和电脑，确认USB接头与CAN卡连接可靠。
      （3）打开ZLGCANTest软件，点击打开设备设置波特率（常用的波特率一般为250 kbit/s和500 kbit/s两种）。
      （4）点击启动CAN接收报文。
      （5）如需保存报文分析，则点击保存。

  3 报文分析方法
      （1）根据需要确认对应的帧ID。例如需要看充电需求，则通过通讯协议找到ID: 181056f4。如表1所示。

     （2）在通讯协议中找到该帧数据的定义（如电池充电需求的PGN为4096，则要找到PGN4096报文格式，PGN指的是数据的参数组编号）。如表2所示。
    其中：SPN3072电压需求；数据分辨率：0. 1 V／位，0V偏移量；数据范围：0～750 V ;
    （3）根据定义解析报文的实际内容。
    如报文：181056F4数据帧扩展帧0x05 ce 18 1 a 0e 01前2个字节代表电压需求（国标协议中相邻2个字节高位在后）：18ce那么BMS发给充电机的需求电压为：6350 （18ce转换为十进制）×0. 1（分辨率）+0（偏移量）= 635 V

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