摘要：本文通过对后装压缩式垃圾车载重数据的分析，提出其超载原因与气候、季节以及垃圾的成分有直接关系，并提出治理对策。

    后装压缩式垃圾车（以下简称压缩车）是铁岭市中心城区生活垃圾收集运输的主要工具。该车动力部分采用柴油发动机，收集部分配有压缩装置，具备压缩能力强、装载容量大、避免二次污染等特点。但是通过使用我们也发现，该车经常严重超载，造成发动机负荷过大、油耗上升、尾排超标、钢板弹簧、轮胎等使用寿命显著降低。为了降低由此造成的危害，我们根据市环卫处统计的压缩车装载数据分析了压缩车超载原因。

    1 压缩车装载数据统计
    我们对在用的4辆压缩车的装载数据进行了实测，测量结果见表1、表2。

    2．原因分析
    铁岭市环卫处使用的额定载质量为2. 2 t的EQ5061 ZYS和BQJ5060ZI-J型压缩车作业方式与自卸车、自背车等敞开式垃圾车不同，在作业时垃圾从车后部填装口倒人，经压缩减容后压人封闭车厢内，使垃圾容重增大，载质量提高，从而解决了较低容重垃圾在运输过程中的亏载问题。然而当垃圾容重较大，且对装载质量不加以控制的情况下，压缩车的实际载质量就会超过额定载质量，导致超载。可见车辆超载主要是由垃圾容重较大引起的。垃圾容重变化还与季节、气候等因素有关。在7～10月份，新鲜蔬菜、瓜果等农副产品的集中上市和大量降雨导致生活垃圾含水率增高，容重增大。其中9月份最为严重，整月平均超载率达到55%;11～12月份受冬季取暖影响，垃圾中灰渣含量增多，垃圾容重增大。在容重较大的情况下，再经过压缩，容重则会更大，由此造成了额定载质量为2. 2 t的压缩车在7～12月份严重超载，单车载质量最高可达5t，最高单车超载率达到127.73%。

  3．对策建议
    3.1加强车辆管理
    （1）为了防止车辆超载，车辆管理部门必须加强对驾驶员的技术培训及日常的安全教育管理，使他们真正认识到车辆超载的原因及由此带来的安全隐患。
    （2）压缩车在作业时必须以额定载质量为基准，严格控制装载数量，防止车辆超载。
    （3）必要时，在车上可加装质量传感器，当车辆超载时自动报警。
    3.2从根源抓起，最大程度地减少垃圾产量，降低垃圾容重
    （1）政府出台政策，鼓励净菜进城，减少生活垃圾中厨余垃圾比重，降低垃圾总量。
    （2）改变居民的燃料结构，较大幅度提高民用燃气的使用比例，降低垃圾产量和容重。