摘要：新施拉机或大修后拖拉机不能马上以高速大负荷运转，而必须在限定负荷，限制转速状况下进行磨合，以避免拖拉机零、部件不正常的磨损和损坏。本文详细地讲述了花拉机如何进行磨合，以提高拖拉机的使用寿命。

    新拖拉机或大修后拖拉机，由于曲轴与轴瓦、活塞环与活塞、活塞环与气缸套、挺柱与挺柱套等运动副之间未经相对运动，在运动件表面有一层粗糙棱形尖角。拖拉机转动时各运动副之间应形成一层润滑油膜，防止相对运动件直接摩擦，由于运动件表面棱形尖角使运动副之间润滑油膜难以形成。如果拖拉机新出厂或大修后就重载和高速运转，则运动件表面棱形尖角直接摩擦，容易使运动副产生高温烧蚀。因此，新拖拉机或大修后拖拉机不能马上以高速大负荷运转，而必须在限定负荷，限制转速状况下进行磨合，以消除各运动副之间表面的金属棱角，使运动副配合良好，避免拖拉机零、部件发生不正常的磨损和损坏。

    1 磨合前的技术状态的检查
    磨合前技术状态的检查项目有：
    （1）检查拖拉机外部各零部件的完整性，有无短缺或损坏情况。
    （2）检查拖拉机外部紧固零部件的紧固情况，应特别注意外部重要连接部位的螺栓或螺母有无松动现象，必要时进行拧紧或锁牢。
    （3）按润滑表规定对润滑部位加注润滑脂或润滑油，检查柴油机油底壳、变速箱、后桥和液压油箱的油位，应符合规定。
    （4）在减压状态下用手柄摇转柴油机曲轴，检查曲轴转动情况，应灵活平顺。同时，将润滑油压送到各摩擦表面，对柴油机进行预先润滑。另外，在摇转柴油机曲轴时，还可以检查各部位有无异响或卡滞现象。
（5）加足燃油和冷却水。

    2 磨合内容
    2.1柴油机空转磨合
    柴油机空转磨合共进行15 min，开始5 min用怠速运转；再用中油门运转5 min，最后用大油门运转5 min
    磨合过程中要随时注意观察：水温、油温、油压和充电情况；查看有无漏油、漏水、漏气和排气是否正常；同时，要特别注意倾听有无异响，发现故障必须找出原因予以排除，在发动机工作完全正常时，才能进行下列磨合。
    2.2液压悬挂机构的磨合
    液压悬挂机构的磨合应在柴油机标定转速下进行，将农具连接在悬挂机构上，扳动分配器操纵手柄重复升降20次，悬挂机构应升降平稳，提升终了时分配器手柄应能自动回到“中立”位置。在磨合过程中，要检查油管接头和各连接处有无漏油现象；液压油箱有无泡沫，发现问题应及时排除。
    2.3拖拉机空驶磨合
    拖拉机空驶磨合时间一般与排挡数有关，国产拖拉机工作排挡每挡1h，运输挡和倒挡各 30 min。空驶磨合总时间为1.5 h。拖拉机空驶磨合时，每挡最少向左右平稳转向10次；低速挡还应增加单边制动急转弯三次。
    在磨合过程中，要注意拖拉机各部分的运转情况和仪表指示情况；离合器、转向机构和制动器的工作情况，如发现异常要及时排除。

    2.4拖拉机负荷磨合
    拖拉机负荷磨合一般分三个阶段，即轻负荷、中等负荷和满负荷。磨合时可根据作业情况适当选用农机具来进行，具体时间分配按厂家提供的磨合规范进行（见使用说明书）。在负荷磨合过程中，要注意拖拉机的运转情况和各仪表指示情况；主离合器、转向机构和制动器工作情况，发现异常要及时排除，并做好磨合期间的记录。

    3 拖拉机磨合实例
    3.1迪尔650拖拉机的磨合要求
    （1）拖拉机的磨合应在柴油机标定转速下进行。必须按表1的规定，由空负荷到大负荷依次逐级增加，拖拉机的速度由低挡到高挡逐挡进行。四轮驱动拖拉机应在接合前驱动桥情况下进行磨合，而且挂钩上的负荷应增加25％。

    （2）在磨合过程中应仔细倾听柴油机、液压系统、空压机、前驱动桥、传动系的运转情况，注意各仪表的读数及各操纵机构的工作情况，发现问题应及时排除。拖拉机带负荷磨合时，挂钩负荷可根据当地的情况，选用不同的农具以调节耕深的办法来达到。一般在熟地上耕深应该为160～180 mm，第一阶段牵引三桦犁，第二阶段牵引四桦犁，第三阶段牵引五桦犁。

    3.2东方红1002拖拉机的磨合要求
    东方红1002拖拉机的磨合应按表2的规定进行。拖拉机空驶磨合由低挡到高挡逐挡依次空驶1h，倒挡空驶0. 5 h。空驶时向左右进行平缓地转弯，只在低挡空驶时进行几次单边制动急转弯。

    空驶磨合中，要注意拖拉机各部分的运转情况和各仪表的读数，检查离合器、转向离合器和制动器的调整是否正确，发现故障要及时排除。拖拉机带负荷磨合时，挂钩负荷可根据当地的情况，选用不同的农具以调节耕深的办法来达到。一般在熟地上耕深应该为160～180 mm，第一阶段牵引三桦犁，第二阶段牵引四桦犁，第三阶段牵引五桦犁。在磨合过程中，要注意拖拉机各部分的运转情况和各仪表的读数，发现故障要及时排除。磨合中，要按照规定进行班次技术保养。

    4 磨合后的技术保养
    磨合后的技术保养是非常重要的，应该认真做好，由于没有做好磨合后的技术保养，就投人使用，发生重大机械故障的实例很多，希望用户能引起重视。磨合后应做好以下工作：
    （1）清除拖拉机各部的尘土和油污。
    （2）趁热放掉后桥变速箱、最终传动、动力输出轴壳体内的机油和齿轮油，清洗放油螺塞。然后加入适量的煤油或柴油，用I挡和倒挡各行驶1～2 min予以清洗。趁热放出清洗油。然后换加新齿轮油至规定油面。
    （3）趁热放掉导向轮、支重轮、托链轮内的润滑油，换加新油。
    （4）放掉油底壳、喷油泵调速器内的机油，并清洗油底壳，换加新机油至规定油面。
    （5）更换机油滤清器滤芯；清洗空滤器油盆并换加新油。
    （6）按规定力矩拧紧缸盖螺母，上紧摇臂轴座螺栓，检查调整气门间隙。
    （7）按规定力矩上紧连杆、主轴承螺母。
    （8）检查调整主离合器与小制动器间隙、检查调整转向离合器转向杆、制动踏板的自由行程；检查调整驱动轮、导向轮轴向间隙以及履带张紧度。
    （9）拧紧柴油机前后支承及车架与后桥的连接，紧固变速箱与后桥的连接：紧固万向节传动轴、支重台车等的螺钉和螺母。