摘要：本文简述柴油的储运及正确使用，侧重从物理学角度介绍了柴油的相关知识，使读者通过本文的学习，能够初步地、比较细致地对柴油有一个了解和认识。并在今后的实践中做到正确地使用柴油。以减少因使用不当而造成不必要的损失与浪费。

    0 引言
    柴油是农用拖拉机的主要燃料，英文Dissel，是石油提炼后的一中液态油质燃料的产物，它由不同的碳氢化合物混合组成，主要成分是含9～18个碳原子的链烷、环烷和芳烃。近些年来，随着我国农机事业的飞速发展，农机合作社如雨后春笋般出现，农机户在柴油的储运上发生较大的变化，少则几桶多则几油槽的储运，使用快的几天时间，使用慢的几个月时间，在此过程中因储运及使用不当造成了不少的损失。因此，农机手在农业生产过程中正确的储运和使用柴油是十分必要的。
    1 柴油的净化、储运
    长期以来，柴油的净化处理主要采用缓冲卸油、浮子取油、48 h沉淀、密封加油、三级过滤的方式。能够过滤掉柴油中的机械杂质，但含在油中的胶质以上做法无法除去，时间久了在油管壁上会附着一层黑褐色的胶质，还有管道的腐蚀罐壁沉淀、橡胶皮、粘土等杂质。这些杂质中含有石英砂、卡石等粒状物质，其直径在20～40 μm之间，对柴油机的密封偶件具有严重的破坏作用。
    基于以上原因，对柴油的净化过程改为定期存放、分级管理、不留沉淀、净化过滤的办法，既油罐埋于地下，过滤器置于油罐最低线下，另一端连接出油装置。这种净化与储存的方法有屯点好处：第一油罐冬暖夏凉，柴油夏天易于挥发，冬天不易凝固；第二卸油时利用柴油的自重从油罐中直接流入油罐；第三通过柴油的静压过滤有效的去除油中杂质。不用建造卸油装置，省去了卸油台部分，既节约了资源又便于使用。
    油泵房设有电动计量加油器和手动加油器，如遇停电，不影响正常的加油工作。该种方法可有效地去除柴油中的杂质，防止胶质的产生，满足机器对燃油质量的要求。
    农忙季节，很多机手为抢农时或因离加油站路程较远，习惯临时自家储备一定量的柴油，在储运柴油时大多使用塑料桶为容器，这样会给发动机带来许多坏处。因为塑料桶存放柴油一周后，柴油中胶质含量会增加30％以上（标准含量为每100 mL不大于70 g ），由于大量胶质在柴油中容易形成油泥等物质，燃烧过程中生成积碳，所以对柴油机的正常工作和零件的寿命都有很多不利的影响，如：油嘴易糊死。在塑料桶中存放一周后，柴油的酸度也会增加，较购买时柴油的酸度增加40％以上，会对柴油机燃油系统中的精密偶件腐蚀，缩短其使用寿命。长期放于塑料桶中的柴油还会造成柴油的蒸发性变差，使发动机的起动困难，工作中发动机转数不稳，造成耗油量变大，增加作业成本，鉴于以上三点原因，一周以上或长期储运柴油应使用铁桶或铁罐为宜。

    2 发动机对柴油的要求
    2.1柴油要有良好的燃烧性能
    柴油的燃烧性能是用十六烷值来衡量的。十六烷值大的柴油着火快，燃烧性能好；十六烷值小的柴油燃烧性能差，而且发动机运转不平稳，甚至产生爆震，并使发动机启动困难。但是十六烷值过大也不好，它反而会加大发动机的耗油量，同时十六烷值高的柴油流动性差，凝点较高，不利于使用。因此，具体选用多大十六烷值的柴油，要根据发动机的转数而定。
    高速柴油机要求柴油滞燃期短，以保证发动机在短时间内完全燃烧，所以要用十六烷值较高的柴油，低速柴油机则需要使用十六烷值相对低一些的柴油。例如：1000 r/min以下的柴油机可用十六烷值为35～40的柴油，1500～1500 r/min的柴油机可用十六烷值为40～45的柴油，1500 r/min以上的柴油机可用十六烷值为45～60的柴油。
    目前，国内应用的柴油按凝固点分为六个标号：5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油、-50#柴油。常用的轻柴油分为0#（十六烷值不大于50）、-10#（十六烷值不大于50）、-20#（十六烷值不大于45）、-35#（十六烷值不大于35）四种，在生产过程中选用不同标号的柴油一定要根据发动机型号及当地使用时的气温而决定。
    2.2柴油要有良好的低温流动性
    柴油的低温流动性是用凝点来表示的，既柴油失去流动性的最高温度。通常十六烷值高的柴油，其凝点也高。要想制造低凝点的柴油，可通过脱蜡或向柴油中加入裂化煤油的方法来实现；还可以使用降凝剂，常用的降凝剂有烷基醋酸（用0.5％可以降低凝点6～10℃）和乙烯共聚物（用0.1％～0.3％可以降低凝点20～40℃），以上两种降凝剂的添加均指0＃柴油。
     2.3柴油要有合适的黏度
    柴油黏度过大，柴油雾化不良，燃烧不完全，排气冒黑烟，增加油耗。黏度过小也不好，对泵的柱寨润滑不利，相对转子泵来说，柴油黏度过小往往会造成转子断裂，还会使高压泵的密封处泄露，燃烧室的油量不足。
    柴油不仅要有合适的黏度还要有良好的蒸发性，蒸发性合适与否决定了混合气形成的速度与质量，高速柴油机混合气形成的时间极短，对柴油的蒸发性要求较高。

    3 柴油使用时应注意事项
    第一，选用柴油的凝点要比当地气温低2～3℃，因为在最低气温时柴油凝固会影响作业。
    第二，柴油在加入油箱前，必须进行不少于48 h的沉淀，将柴油中的水和杂质分离出来，每天作业结束后，将沉淀好的柴油加入油箱，切记不要将杂质和油底子加入。
    第三，在作业过程中发生油路冻了，采用开水加温等方法，切忌不要火烤，以防火灾发生。