摘要：正确驾驶农用运输车是保证行车安全，提高农用运输车工作效率，延长使用寿命的主要措施之一。因此，驾驶员一定要掌握正确的驾驶方法。本文阐述了如何在坡道上驾驶农用运输车以及车辆在坡道上的正确停车方法。
    在全国广大农村，农用运输车已经成为交通运输工具的重要组成部分。它具有结构简单、使用维修方便、价格低廉等优点，深受广大农民朋友的喜爱，近年来得到了迅速发展，不仅大大地促进了我国农村与农村之间、乡村与城市之间的物资交流，还有利于农村资本的积累，为我国广大农村经济的快速发展发挥着越来越重要的作用。
    农用运输车在行驶过程中，常会遇到坡道、路口、桥梁、涵洞和隧道等特别路段。农用运输车在坡道上行驶时，驾驶员必须根据坡道行车的特点，根据坡度大小、弯道缓急、路面宽窄和坡度长短，以及农用运输车的性能和装载情况，采取恰当的操作方法，做到转向适度适量，换挡迅速敏捷，手脚配合协调，制动适时合理。如果操作不当，会使发动机熄火，甚至造成农用运输车滑溜倒退或车辆失控，发生交通事故。农用运输车在乡间便道和简易公路的坡道，特别是在丘陵山地道路的陡坡上行驶时，应先停车查看坡路陡坦情况，然后根据实际情况采取恰当的操作方法，以便顺利通过。
    一、上坡
    1．车辆上坡前，应根据坡度的大小、坡道的曲直及来往车辆情况选择适当的挡位和速度。当坡道短又不是很陡，且路面宽阔，两侧无障碍时，可利用高速惯性通过；当遇坡道长而陡时，由于上坡阻力的长时间作用，车辆的有效牵引力大为削弱，此时既要利用高速冲坡，又要及时变换挡位，不可长时间用高速挡勉强行驶，也不易使用过低挡位，使上坡速度过慢。总之，要保持车辆有充足的动力尽快驶过坡道。
    2．车辆上坡临近坡顶时，应及时减速和鸣喇叭，靠右行驶，并警惕对面来车和来人，以免发生事故。傍山险路上坡时，在不影响会车的情况下，可在坡道中央行驶，不应临山谷边缘行驶。通过弯曲车道时，由于驾驶员的视线受到限制，必须低速靠右行驶，并多鸣喇叭，绝对不允许在弯道上超车。
    3．上坡换挡，动作要快捷，并注意各动作的紧密配合，以免发生车辆停顿、换挡困难，甚至换不进挡位的现象。上坡行驶时，如有两辆同向行驶的车辆，车距应保持在30 m以上，以防倒溜车发生危险。
      二、下坡
    1．下坡起步。先踏下离合踏板，将变速手柄置于I挡位置，松开手制动后，农用运输车即开始顺坡溜动，待车辆达到一定速度时，抬起离合踏板，传动系统即带动发动机启动。在下坡道路上严禁用高速挡起步，以免传动系统受到猛烈冲击而损坏。
    2．下坡行驶。农用运输车在下坡道路上应低速慢行，严禁空挡滑行。一般情况下在下坡行驶途中不要换挡，以防农用运输车速度过高失去控制。为了及早控制车速，当发动机启动后就应轻踏制动，特别是下坡转弯视线不清，交通情况不明，更应将车速控制在随时可以制动停车的状况，但不可在下坡转弯时使用紧急制动，以免“横车”而发生事故。下坡行驶如使用制动器时间过长，会使制动鼓过热，从而使制动效能降低，所以应选择适当地点停车休息，进行“凉刹”，并趁机进行途中车辆检查，严禁在高温的制动鼓上泼凉水，以免引起裂纹和变形。下坡行驶要适当拉开车距，一般不应小于50 m。
    三、坡路停车
    农用运输车在坡道上行驶应尽量避免停车，特别是在坡度较大的坡道上。如确需停车时，应选好停车地点，停车地点最好选在路面较宽、不易打滑、视野开阔和容易找到石头塞住车轮的地方，尽量不要在转弯处或窄狭路面上停车。停车时应将前轮朝向安全的方向。
    1．上坡停车。农用运输车在上坡途中停车，选好停车地点后，如要发动机不熄火停车，则应先踏下离合踏板，将变速手柄置于空挡位置，抬起离合踏板，等车渐停时，踏下制动踏板把车停住，然后拉紧手制动；如需较长时间停车，则在踏下离合踏板后，将变速手柄置于I挡位置，抬起离合踏板，踏下制动踏板，待发动机熄火后，拉紧手制动。停车后，应在农用运输车两后轮的后面塞垫阻滑物，如三角木、石块、砖块等，以防车辆下滑。
    2．下坡停车。农用运输车在下坡中途停车时，应先选好停车地点，然后踏制动踏板使车降速行至临近停车地点时停住。如是发动机不熄火停车，则踏下离合踏板，将变速手柄置于空挡位置，同时将制动踏板踏到底，农用运输车停住后，拉紧手制动。如需较长时间停车，则踏下离合踏板后，将变速手柄置于倒挡位置，同时将制动踏板踏到底，农用运输车停住后，拉紧手制动。停车后，应在农用运输车两后轮的前面塞垫阻滑物，如三角木、石块、砖块等。