摘要：拖拉机发生故障或重大机械事故后，如果处理不当，会造成新的损失。本文对发动机“开锅”后、“捣缸”发生后、“飞车”后，及翻车后的处理措施进行了探讨，以使损失降到最低。

    拖拉机发生故障或重大机械事故后，除排除故障，对事故原因进行分析外，还要做好事故后的处理工作，以使损失降到最低，使拖拉机尽快恢复工作状态，投入到新的作业环境中。
    1 发动机“开锅”后的处理
    “开锅”是发动机水箱中的冷却液达到沸点并开始汽化，此时冷却液的冷却能力很低，发动机的温度会迅速上升，此时若不及时采取措施继续高负荷作业，必将导致发动机重要配合件因热膨胀而使配合间隙减小，甚至造成零件受热变形，润滑油也会因高温而失去润滑性能，导致发动机各部件磨损加剧，甚至发生拉缸、抱轴等机械事故。
    当发现发动机开锅时，不要继续行驶，也不要熄火，应将发动机散热器端朝向来风的方向，发动机保持怠速运转，利用风扇和冷却液循环将温度降下来，并且释放冷却系统产生的大量气泡。若发动机已熄火，要迅速启动发动机并使其怠速运转。若发动机熄火后无法再打着火，则应关闭油门，用手摇把摇转曲轴，若无手摇把，间断使用电起动机使活塞上下运动几次，通过吸气、排气的换气运动，将气缸内的热量散发出去。待发动机怠速运转几分钟后，水温有所下降且不再沸腾时，小心地把水箱盖拧开一部分释放水蒸气，确信水箱中水蒸气释放完后再全部旋开水箱盖。即使缺水，也要等冷却液温度降到80℃左右时再补充冷却液，因为骤热骤冷易使缸盖与气缸垫连接处产生裂纹。
    2 “捣缸”后的处理
    “捣缸”就是连杆松脱或折断后，机器仍继续运转，松脱或折断的连杆将缸体及其它零件捣碎，造成严重损坏。发生这种事故的原因，除零件制造质量不符合要求外，大都是由于使用中因疏忽造成的事故。
    发生捣缸后，应更换损坏的零件，对有修理能力的零件进行修复。如曲轴、连杆弯曲或扭曲可以校正，缸体破洞不大而且碎块比较完整对，可用粘结剂粘合修补。日常维护时，必须按规定力矩将连杆螺栓、平衡块螺栓拧紧，气门锁片也要安装牢固。定期检查，发现连杆螺栓、活塞销有缺陷，应及时更换。还要在使用中防止发动机飞车。
    3 “飞车”后的处理
   “飞车”是指发动机的转速突然增高，失去控制，超过允许最高转速，并伴随着巨大的声响和浓烟，发动机不再受驾驶员控制的一种故障现象。柴油机“飞车”是最危险的故障之一，如不及时采取有效措施，很可能造成机毁人亡。出现“飞车”现象后，绝对禁止减少或去掉柴油机的负荷，以免造成转速更加急剧升高。安全停车后，应及时分析“飞车”原因，排除故障，以防再发生“飞车”事故。
    在制止飞车时应首先切断柴油的供给，迅速拧松高压油管接头螺母，如飞车立即停止，则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多而引起。这时的原因可能是油泵柱塞和调速器杠杆卡死在最大供油位置，停车后要拆开喷油泵检视窗盖或喷油泵前端调节拉杆（齿杆）端面护帽，用手移动拉杆，观察是否灵活，如涩滞，可能是拉杆与套锈蚀或润滑不良，应予以除锈润滑，或拆下清洗和修复。如果有一个缸柱塞与柱塞套卡死在供油位置不能相对转动，使调速器无法起作用，无法减少供油量。停车后要拆下喷油泵检视窗盖板，用手扳动油量调节齿圈或调节拉杆，若扳不动，则证明调节拉杆与泵体座孔或柱塞与套卡死。拆下柱塞偶件进行清洗检查，并判断是否因脏物或锈蚀而卡死。
    如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍然飞车，则属于机油过多进入气缸燃烧而造成飞车。柴油机飞车制止后，首先要检查柴油机油底壳的机油是否过多，过多放出多余的部分。如油底壳中的机油不多，则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高，并检查空气滤清器滤芯内是否沾有大量柴油或机油。如果这两项检查没有发现问题，要检查是否是缸塞组零件磨损超限，造成的机油上窜到燃烧室。
    如果发动机飞车而造成调速器壳体被打坏时，除需按常规校正喷油泵，并对发动机各运动部件的连接可靠性、配气机构杆件的弯曲变形进行校正外，还要重调供油正时。
    4 翻车后的处理
    一台小型拖拉机发生翻车事故后，驾驶员将其扶正后进行启动，刚一着火，发动机转速突然升高，排气管喷出大量浓烟，造成“飞车”。一般拖拉机翻车后，不要盲目启动，除了一般的例行保养外，还应增加检查项目，以防发生严重事故。
    一般性翻车。翻车时由于机身倾斜，空气滤清器内机油可能进入进气管，因此翻车后要拆除空气滤清器进行检查。若已有机油进入进气管，可以减压后摇转曲轴将机油排出，以防止烧机油而“飞车”。另外，手扶拖拉机和小四轮拖拉机翻车后容易撞坏飞轮，因此要仔细检查飞轮边缘的跳动量，检查飞轮面上有无微小裂纹，防止高速运转后“飞车”伤人。严重翻车时也可能改变曲轴定位和正时齿轮定位，并改变转向、制动、离合器和油门等操纵机构技术状况，甚至连杆、曲轴弯曲，所有这些方面都必须细致检查，确认一切都正常后才能启动柴油机。
    拖拉机翻入水中。若拖拉机翻人水中，凡能进水的部位都进了水。这时应该用柴油对拖拉机进行全面拆卸清洗，检查有无损坏的零部件，更换各类润滑油。如果翻车时柴油机还在运转，可能冲坏气缸垫、冲弯连杆、烧损气门、气缸盖，以及气缸体开裂、进水管进水（泥），所有这些部件都要认真检查。