摘要：随着农业机械化的快速发展，农业机械的数量急剧增多，消耗的能源则越来越大，使能源日益紧张。同时也增加了农业生产成本，增加了废气排放和环境污染。如何节省用油，成了农机使用者和农机经营者的最关切的话题。总结从事多年的农机工作经验，我认为农机节油可以通过以下五个方面来实现。

    1 搞好油料净化
    农用柴油中含有多种矿物质和杂质，若不沉淀过滤净化，会给油泵柱塞、出油阀、喷油器针阀的工作带来很大的影响，造成供油不均匀、油料雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加。油料净化要做到“封闭、清洗、过滤、沉淀、放油、缓冲卸油、浮子取油、计量加油”等方法，油料在运输过程中或在储存时油箱盖一定要封闭严密，不准有杂物和水等渗人，使用的油料容器一定要清洗干净，不得有杂质、铁锈、水分、残油等存在。加油前一定要擦净油箱周围的灰尘污垢，然后再打开油箱盖，油桶盖等处也要擦洗干净，要用加油泵加油，并要用过滤器过滤。油料在使用前，要沉淀2～4天，让杂质充分沉淀，使油料净化达到合格要求，使用沉淀后的柴油，不仅可以提高发动机零部件的工作可靠性与经济性，同时也能延长零部件的使用寿命。油料应存放在温度较低、温差较小、干燥、阴暗通风的地方，要防止太阳暴晒、风吹雨淋，尘土飞落等影响，避免油料的蒸发、氧化和渗人雨水、灰尘等。露天保管的油桶，要垫好橡皮圈，拧紧桶盖，要与水平方向倾斜一个角度，下雨时雨水能够从低处流下，不至于从桶盖处渗人到油桶内。

    2 防止油料浪费
    油料的浪费主要表现在“溢、漏、洗”上，因此，在给油箱加油时不要加的太满，要离油箱盖有一段距离，避免拖拉机在行走时遇到坑坑洼洼颠簸时油料溢出；机器长时间使用后，各连接部位就会出现接触不良，装配改变，垫片损坏、螺丝松动、导管破裂、密封圈老化等现象，造成油料的渗漏。要经常检查，如有漏油的现象发生，应及时采取措施处理，保持机车每一处都不漏油；机车零部件清洗最好用金属清洗剂或洗衣粉清洗，这样可以节约大量的柴油。如果用柴油清洗，要根据零件的脏污程度，分先后顺序清洗，比如，先清洗柴油滤芯，再清洗空气滤清器网，最后洗机油滤芯，洗完件的柴油也不要倒掉，要放在容器里沉淀，下次清洗零件时再用。

    3 保持农机具技术状况良好
    发动机汽缸压缩力不足，喷油器雾化不良，喷油泵供油提前角不对，空气滤清器堵塞，都降低发动机功率，增加油耗。所以，当作业环境恶劣、尘土较大时，要经常清洗空气滤清器。如果空气滤清器堵塞使汽缸充气量不足，柴油不能充分燃烧，冒黑烟而增加油耗，要调整气门间隙。检查调整供油提前角，因供油提前角过早或过迟，会使柴油得不到充分燃烧而冒黑烟，增加油耗；调整喷油器压力，使之雾化良好。拖拉机行走系统轴承损坏、传动装置齿轮轴承配合不好，润滑不良，都将损耗发动机功率。拖拉机的轮胎气压不能太高也不能太低，太高或太低都增加行驶阻力，增加油耗。因此，要坚持拖拉机的保养制度，坚持按时按班次保养。如果农具调整不正确，牵引位置不对，工作表面不光滑，工作部件变钝，都将增加工作阻力，增加油耗。因此要保证农具牵引位置正确，工作部件光滑、工作部位锐利、传动可靠、转动灵活、润滑良好，油耗才能降低。

    4 合理使用农机具
    一是要正确操作农业机械。拖拉机的启动、驾驶、转向、制动、停车、供油、熄火等各项操作，都与耗油有直接的关系。要保持启动装置完好；驾驶操作要正确，在起步或行驶中要平缓加油，避免急加速、急减速、急转弯，尽量保持匀速行驶，中轻负荷要用“高挡小油门”，避免低挡位长期高速行驶和高挡位起步，避免长期超负荷作业。加速时不要猛踩油门，猛踩油门不但使机件承受巨大的惯性力的冲击，而且过多的供给燃油不能完全燃烧，变成黑烟排出，造成油料的浪费；转向要收油门；停车要怠速运转，长时间停车要熄火，熄火前不要猛轰油门；要选择合适的挡位和油门作业，负荷小时应用高挡小油门；作业时发动机要保持正常的水温、油温。
    二是要合理选用农机具，实行连片作业。农机具的编组、配套要合理，尽量使拖拉机接近满负荷作业，尽可能采取复式作业；作业前要规划好作业地块和行车路线，要实行连片作业，尽可能地减少机具转移次数和转移距离，避免空行程太多而增加油耗。

    5 推广先进适用的节油技术
    （1）安装柴油预温装置。柴油预温装置就是使柴油在进入柴油泵之前，通过排气加温，提高柴油温度，改善柴油的雾化状况，能够使柴油充分燃烧，既节油又提高了发动机的功率。
    （2）改装机油滤芯。将金属丝机油滤芯改装成棉线滤芯、锯末纸浆滤芯和卫生纸滤芯，能够改善机油过滤性能，延长机油使用时间。
    （3）安装节油减烟器。节油减烟器结构简单，安装容易，保养方便，可节油5％以上，节油效果相当可观。