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待机电压形成电路主要由IC5,T1,Q1,Q6,Q9,Q10, Q17, IC7, CRS1, QS7, QS10, QS11, ICS3等元器件组成。桥式整流BD1形成的B高电压（290V）经过电阻R35 , R36限流，提供给IC5的高压启动⑧脚，同时开关变压器T1的⑤-⑥绕组有电流流过而产生电动势，由于互感作用在其②-③绕组感应电动势，经D11,C24整流滤波形成12.9V电压，通过Q10导通提供给其⑥脚，内部振荡器开始振荡，从⑤脚输出驱动脉冲激励MOs管Q1的栅极，使其工作在导通与截止状态，并在T1的次级经CRS1, CS23, CS24, CS25整流滤波形成5VS待机电压。
由于某种原因致使5VS待机电压升高，送至光祸IC7初级的导通电流增大，次级光敏三极管导通增强，IC5的②脚反馈电压降低，通过内部跳越周期比较器，致使其⑤脚输出驱动信号脉宽占空比变小，开关变压器T1传送的能量减少，5VS待机电压降低，如此不断调整，达到稳压的目的。
另外如果光祸IC7次级④脚电压过高，Q17饱和导通，致使Q10截止，IC5因无VCC电压将停止工作，达到过压保护的目的。若开关变压器T1的②-③绕组感应电动势过高，通过D12,R57,R58分压，致使二极管DZ2齐纳击穿，Q9,Q15将饱和导通，而Q10截止，同样IC5因其⑥脚不能提供正常供电而停止工作。
当某种原因致使MOs管Q1过流，三极管Q6导通（正常工作时Q6截止），在Q1的源极过流检测电阻R69两端形成电压升高，送至IC5的③脚内部进行过流检测，致使驱动脉冲停止输出，达到过流保护的目的。待机电压形成控制电路见图5所示。
