一辆采用L13A3发动机和自动变速器的2008年本田飞度GD型轿车。车主反映：该车出现起动发动机起步时变速杆锁定在P挡无法拉出的现象。

    维修人员现场检查发现，虽然该车的发动机可以正常起动，但变速杆始终无法从P挡拉出，同时还伴有喇叭不响等故障。维修人员根据维修经验，打开发动机室内熔丝／继电器盒，发现喇叭电路上的10A熔丝已经熔断。于是换上新熔丝后，上述几个故障就同时排除。但两天后，车主又打来求援电话，反映上次的故障再次出现了。

    将该车拖到维修车间后，车主反映，这次抛锚的起因，是该车行驶到一个十字路口时，因前方道路拥堵而停车，于是将变速杆由D挡移到了P挡，当前方路口疏通后，为催促前车起步，就连按了几下喇叭开关，喇叭响了几声后就突然不响了，同时变速杆也就此锁定在P挡而无法拉出了。针对上述情况，查阅该车的电路图。从电路图中发现，与10A喇叭熔丝相连接的分支电路上，并联着喇叭、换挡锁电磁线圈、制动灯等用电设备（负载），一旦10A熔丝熔断，这些用电设备（负载）就全部失效。因此，喇叭不响与变速杆锁定在P挡联系到一起了。

    接着逐一排查导致10A喇叭熔丝频繁熔断的原因。检查的结果是，喇叭电磁线圈匝间短路，造成喇叭电路电流过大，在连续使用喇叭时，导致该熔丝熔断。

故障排除：更换喇叭。