涉及车型：广汽本田生产的第八代雅阁轿车
    通报内容：以上部分车型行驶在不平路面或是转向时，车辆右侧后部会发出“咯咯”的异响，路面状况越差响声出现就越频繁，在平整路面则没有这种现象。具体的检修方法如下。
      1．检查
      （1）分别选取减速带和不平的砂石路面进行试车，在过减速带时，车辆右侧后部会发出轻微的“咯咯”声；而行驶在不平的砂石路面时，异响则会加剧。
      （2）与另一名维修人员进行配合试车，当打开车门时异响无变化，但用手触摸车辆右侧下裙部就会感到明显的振动。
    （3）检查车辆底盘并无加装，而车辆的2个后门、前排乘客侧座椅、右后座椅、燃油箱、后副车架、2个后减振器以及减振器座的饭金件和紧固螺母都正常。
      （4）使用橡胶锤敲击可疑部位，也未发现异常。经过反复试车，初步判定异响部位就是源于车辆的下裙部，可能是由于相互搭接的钢板之间的间隙异常，当车辆经过不平路面或转向时车身发生扭曲时，钢板相互摩擦就产生了异响。
      2．维修
      （1）明确了具体的故障原因之后，将故障车辆的右后轮拆下，用特制的长改锥从车辆下裙部的工艺孔插到下裙部通道内，并借助小型手电筒和特制的一字长改锥将钢板间隙钻合剂处的间隙撬大。在先后调整2次后进行试车，故障现象未能成功消除，而且声音有所变大，但频率和现象未发生改变，由此进一步证实了之前对于异响原因的判断。
（2）为此改变新的维修方案，利用普通的一字改锥从下裙部侧插入2层钢板之间，进行反复摇动后扩大2层钢板之间的间隙。之后进行试车，故障排除。

    注意事项
      （1）在车辆操作区域附近存在焊点，利用普通的一字改锥从下裙部侧插入2层钢板之间时需要注意力度，切勿用力过大而破坏焊点。
      （2）异响问题排除的最大难点在于找出异响源，其处理过程较为简单，务必要抓住重点仔细排查，不要急于拆卸及更换零件，否则可能破坏车辆的原始状况，对之后的故障判断工作造成干扰。
    （3）由于一般维修人员对异响问题侧重于直观感觉，所以容易陷入思维定势，造成维修过程复杂化。因此，在异响处理的过程中应根据具体现象灵活运用，积极开拓创新。