一辆行驶里程约7.9万km，配置了R20A1发动机的2010年东风本田CR-V轿车。该车在打开点火开关的时候，燃油表上升缓慢，甚至不上升。
    故障诊断：
    1）首先打开燃油箱盖检查，发现有满满的一箱油，排除了无油的可能。
    2）查看仪表控制线路图，发现A31与A32连接至燃油箱液位传感器，如图1所示。

    3）燃油表上升慢，说明燃油表液位传感器或控制线路有接触不良的故障，断开燃油箱装置4芯插头，打开点火开关至ON（ II）位置，测量燃油箱装置4芯插头1号端子与3号端子之间的电压为12V，说明控制线路正常。
    4）。如图2所示，使用万用表对燃油液位传感器进行测试，当浮子在最高位（F位）时，电阻为20Ω（标准为19～21Ω）；当浮子在F/2位时，电阻为21011（标准为202.6～212. 6Ω）；当浮子在LOW位时，电阻为600Ω（标准为566.6～660. 2Ω）；当浮子在E位时，电阻为750Ω（标准为722 ～788Ω），都在规定的技术范围内，说明液位传感器正常。

    5）由于燃油液位传感器和控制线路都正常，只剩下仪表控制模块，使用HDS读取仪表控制模块没有显示故障码，最后只能使用换件的方法将仪表控制模块进行替换，使用HDS清除故障码后，起动发动机，检查仪表显示正常。
    维修小结：利用元件替换法和综合分析法对汽车线路进行故障诊断能达到准确判断故障的目的。