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一辆行驶里程约8万km,配置排量为1. 6L,4A-FE型电控发动机的丰田花冠轿车。用户反映:该车在行驶过程中发动机突然熄火,此后无法再启动着车。
接车后:检查发动机电控部分的电路和元件,以及点火系统的高、低压线路,发现除了蓄电池电压(10. 6V)稍微偏低外,其他一切正常。检查燃油供给系统,没有发现燃油泄漏现象。用燃油压力表测量燃油压力,只有15kPa,严重偏低。检查燃油压力调节器、各缸喷油器及燃油滤清器,均良好,由此可以判断故障在燃油泵部位。拆下燃油泵,使用外接电源进行空载试验,正常,但负载运转时转速不够。更换燃油泵,试车,故障彻底排除。
拆检原车的燃油泵,发现其整流桥烧蚀,两个电刷磨损严重且脏污,与整流子的工作接触面过小,燃油泵得不到足够的工作电流,从而造成油压不足或无油压,发动机在行驶中熄火。燃油压力测量是工作重点,在确认工作电源正常的情况下,若燃油压力不足,通常与燃油压力调节器泄漏或燃油泵磨损有关。