一辆行驶里程约2.5万km的2013年丰田卡罗拉乘用车（车型为ZRE151L-GEPNKC，搭载1.6 L IZR-FE发动机），用户反映：该车用遥控器无法锁止车门。
    故障诊断：遥控门锁控制系统的功能是能远处锁止和解锁所有车门。如图1所示，该系统由车门控制发射器（遥控器）向车门控制接收器发送无线电波，车门控制接收器会向主车身ECU双向传输/认证识别代码，识别代码认证通过后，主车身ECU控制门锁工作。遥控门锁系统正常工作要满足以下条件：钥匙未插入点火锁芯，钥匙解锁位置开关信号、点火开关ACC电源信号和IG电源信号都处于OFF状态；所有车门均关闭（如要车辆进入防盗警戒状态，发动机室盖和行李箱盖均关闭）；电动门锁系统工作正常。根据上述条件，维修技师首先确认故障现象，按下遥控器上的LOCK按钮，遥控器上的指示灯闪烁，但车门不能上锁，而操作门锁主控开关，所有车门都能锁止和解锁，说明遥控门锁控制系统确实有故障。

    检查遥控器电池电压，为2.95 V（遥控器标准电压为2.2 V或更高）；考虑到遥控器上的识别代码丢失，对遥控器进行重新注册（因为用户只带了1个遥控器，无法用该车辆其他遥控器作对比，因此进行该项操作）；完成遥控器注册程序后，维修技师同时按下遥控器上LOCK按钮和UNLOCK按钮1s~1.5 s，然后按下遥控器的其中一个按钮超过1 s，这时车门还没有锁止和解锁反应（正常情况下，松开遥控器按钮5 s内，车门会自动执行LOCK-UNLOCK操作1次。由此判断故障不是由遥控器识别码丢失引起的。
    连接故障检测仪IT- II，读取故障代码，显示无故障代码存在。通过Main Body数据列表（主车身ECU数据流列表）检查遥控门锁控制系统的开关信号，发现钥匙未插入点火锁芯时，Main Body数据列表显示Key Unlock Warning SWOFF(点火开关钥匙解锁警告开关信号）和IG SW OFF（点火开关2挡电源开关信号）都处于断开状态（正常状态），而ACC SW ON（点火开关1挡电源开关信号）却处于接通状态（异常状态，如图2所示）。由此可以判断该车遥控器不能锁止车河的原因是主车身ECU在钥匙未插入点火锁芯时还接收到了ACC电源信号。

    如图3所示，在未将钥匙插入点火锁芯时测量7.5 A ACC熔丝电压，结果显示有5.7 V的电压，而拔掉该熔丝，Main Body数据流列表显示ACC SW为OFF状态，同样拔掉通往点烟器的15 A CIG熔丝，Main Body数据列表显示ACC SW为OFF状态，怀疑点烟器线路与＋B电源有短路的情况存在，结果在检查点烟器电路时发现，在点烟器座上插了1个充电手电筒（图4），测量手电筒电池的电压，为6V，至此遥控器不能遥控锁止车门的故障原因找到，在钥匙未插入点火锁芯时，手电筒电池反向通过ACC熔丝向主车身ECU供电，使主车身ECU误认为点火开关ACC电源接通状态，造成遥控器不能锁止车门。




    相关资料：2011一汽丰田卡罗拉维修手册（含电路图）

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