来源:汽车维修技师 作者:佚名 2022-07-04 08:14:12
通过对比正常和异常的相位波形我们可以得出以下结论:
(1)发动机的正时机构的安装是正确的,无须重新拆检发动机校对正时。
(3)
凸轮轴位置传感器是霍耳传感器,应该发出标准的方形波形,但该车的波形出现杂波(如图7所示)。
(3)发动机控制单元故障(这种可能性极小)。
通过以上分析我们决定直接跨接一根
凸轮轴位置传感器信号线,波形恢复正常。发动机一次性启动正常,故障码自动消除。
经检查发现发动机线束在变速器外壳处磨破,造成偶发性信号线搭铁。
故障总结:该车故障排查的难点是
凸轮轴位置传感器的信号线偶发性搭铁。使用万用表测试信号线的电压正常,所以修理厂只能采用更换配件的方法进行排查。采用示波器采集相关的波形数据可以快速地判断相关数据、硬件的正确'胜,避免大量的拆检工作。
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