一辆行驶里程约9.6万km、搭载CDF发动机的2009年斯柯达明锐轿车。车主反映：该车右前灯光不工作。
    故障诊断：接车后试车，发现右前近光灯、远光灯、雾灯及转向灯均无法点亮，左前灯光工作正常。用故障检测仪检测，在“09电气中央电子设备”（即车载电网控制单元）中读得孙个故障代码（图1），含义分别为“01500右侧雾灯灯泡断路／对正极短路”“01499右侧远光灯断路／对正极短路”“00979右侧近光灯断路／对正极短路”“00927右侧端子30断路”，记录并清除故障代码，故障代码无法清除，查看相关数据流，发现操作灯光开关时，各灯光的控制信号均能由0％变成100%（图2），这说明车载电网控制单元0519）能正常接收灯光开关信号，且已发出控制各灯光点亮的指令。



    查看相关电路（图3），可知J519接收灯光开关信号后直接控制点亮各灯光。由于J519能正常接收灯光开关信号，且已发出控制各灯光点亮的指令，怀疑右前灯光及其线路存在故障。

    检查右前灯光导线连接器T10d和J519导线连接器T11a（位于J519上的A号位），均连接可靠，且无端子松动、氧化等异常现象。依次给J519导线连接器T11a端子2和端子3供电，近光灯和远光灯均能正常点亮，这说明右前灯光及其线路均正常。难道是J519损坏了？接通灯光开关，分别测量导线连接器T11a端子2和端子3对应的J519端子，均没有电压（正常情况下应为蓄电池电压），异常，这说明J519确实没有向右前灯光供电，初步判断J519损坏。
    更换J519后试车，故障依旧。用故障检测仪检测，J519中存储的故障代码与之前一样。既然J519、右前灯光及J519与右前灯光间的线路均正常，那剩下的故障点只有灯光开关及其线路了，可是无论从故障代码的提示，还是从灯光控制信号变化情况来看，故障与灯光开关及其线路的关系并不大。为保险起见，仔细测量灯光开关与J519间的线路，均无异常。诊断至此，维修陷入僵局。

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