故障描述：顾客反映 G6 启动后， 仪表显示“请检查充电系统”。
故障分析：
1、 发电机故障；
2、 仪表故障；
3、 线路故障等。
排查步骤：
1、 车辆到店后将车辆启动，测量发电量为 13.8V。在正常范围内，为避免
蓄电池的影响，换一个新
蓄电池再次测量发电量也是 13.8V-13.9V。断开负极桩头，车辆可以正常运转，可以确定发动机是发电的；
2、 查找线路图， 根据电路图 A37-1 到发动机
ECU-A01-38 和 A37-2 到仪表 31 脚为两组信号线。分别测量 A37-1 和 A37-2 号脚的电压。 1 号为 11.9V， 2 号为 0.01V；发现 2 号脚电压值不对，正常也是 12V。由此可以判断故障应该在仪表或仪表到发电机 2 号脚间的线路上；
3、 测量 A37-2 到仪表间的线路，发现是导通的，倒换新仪表故障还是存在，怀疑是线路有地方搭铁。
4、 断开仪表和发电机的插头，测量 A37-2 号与车身的电阻，测量结果是导通，判断问题出在线路上。
5、 查找线路发现发动机线束在排气管的三元催化器部位有摩擦导致搭铁（如下图所示）。
维修小结：维修此类故障一定要理清维修思路， 熟悉电器的工作原理并结合电路图一步一步的找到故障点。
