原因分析：

    1、主触器有烧结故障；

    2、线路故障；

    3、组合仪表故障；

    4、烧结检测光祸故障。

维修过程：

    1、根据故障读取了VTOL控制器和电池管理器控制器均无故障码，查看数据流无异常，仪表只显示动力系统故障指示灯，不报动力系统故障文字，根据客户描述在交流充电桩充电时，有时候充不上电，检查VTOG控制器和电池管理器软件版本不是最新版本，升级到最新软件版本，测试动力故障灯常亮问题未解决，根据以往见过的案例分析，可能是主接触器有烧结的情况。

    2、断开维修开关5分钟后，带上绝缘手套打开高压配电箱，测量高压配电箱的主接触器没有烧结现象，测量其他接触器时发现预充接触器烧结，一直处于吸合状态，更换新的预充接触器，测试动力故障灯常亮问题仍未解决，查看相关资料和电路图分析烧结检测光藕，只检测主接触器是否烧结故障，而且是直接给仪表信号，分析组合仪表只是显示屏，应该是烧结检测光祸给的烧结信号才导致组合仪表故障灯点亮。

    3、查看E6先行者动力系统部分课件，烧结检测光祸在高压配电箱里，查看烧结检测光上面的盖子可以拆装的，打开后发现烧结检测光藕被烧毁，判断烧结光祸故障导致。

    4、经查看高压配电箱分件更换的通知内容，没有烧结检测光祸的分件，更换高压配电箱总成后动力故障灯常亮问题和偶发性无法充电问题排除。盖子可以拆装的，打开后发现烧结检测光藕被烧毁，判断烧结光祸故障导致。