故障分析:

1、 软件故障

2、 硬件故障

3、 线路故障

4、 模块故障

排查步骤:

1、 车辆进店， 检查空调运行情况正常， VDS检测报： “ B2A2F09 空调管路处于高压状态或低压状态（ 历史故障） ” ， 挂压力表检查压力无异常， 空调当前使用正常， 集成车身控制器有升级， 怀疑程序问题， 升级后建议客户使用观察， 第二天回访客户反馈空调目前正常， 但客户几天后反馈空调又不制冷了。

2、 车辆进店后， 确认空调确实不制冷， VDS检测发现集成式车身控制器报： 高压或低压故障当前故障（ 图1） ， 根据故障码排查空调压力开关， 检查B13-1号针脚电压只有0.8V,正常应该是蓄电池电压， 检查F1-14保险正常， 根据电路图怀疑集成式车身控制器问题导致拉低电压，拔下车身控制器BG64(D)-1插头电压无变化， 测量BG64(D)-1号针脚到F1-14和B13-1线路， 发现线阻不正常（ 见图3图4） ； 拔下B1C插头测量34号到B13-1号针脚线路此时线阻正常。

3.检查配电盒针脚及B1C插头未发现异常， 初步判断配电盒故障， 更换新配电盒后故障依旧， 拆下B1C插头检查34号针脚发现针脚空隙过大， 造成线路接触不良，压力开关无供电造成空调不启动， 处理插头后故障排除。

 

维修小结:在排查电路故障时一定要根据现象， 结合电路图仔细排查， 检查线路故障时不能光看插头是否退针及外观， 必要时也要检查下插头内部情况.