首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 比亚迪维修实例
比亚迪e2行驶中偶发掉OK
来源:本站整理  作者:佚名  2024-06-27 08:20:51

故障现象:行驶中偶发性掉OK电,仪表提示EV功能受限, 车辆无法行驶, 停车10分钟后重新启动故障消失。

原因分析:
1.电池包故障;
2.BMS故障;
3.线路故障;
4.电池管理器故障。
 
维修过程:
1.车辆到店后不久故障再现, VDS扫描报“ BMS报预充失败, 主接触器回检故障, 多个高压互锁故障” , 各个模块已是最新版本;
2.先检查高压互锁, 短接BMS上面的互锁, 启动车辆上不了OK电, 倒换BMS,故障依旧;
3.检查预充, 上电瞬间电池包正负极输出只有5V,手动吸合电池包主接触器和负极接触器, 有366V的电压, 插回电池包低压插头, 尝试启动车子, 发现又能上OK电, 查看线路图发现预充接触器和主接触器电源是公用BMS的BK45(A)-7号针脚,且中间有个压接点, 考虑到行驶会掉OK电, 怀疑是主接触器电源线路偶发性接触不良引起的故障, 上OK电后, 摇晃电池包低压接插件到BMS这段的线束, 当摇晃到一个节点时, 车子故障再现, 掉OK电, 提示EV受限。 并测量BK45(A)-7号针脚到BK51-18号针脚的阻值, 阻值为451Ω 。
4、 打开线束外壳, 发现里面的线束压接点进水腐蚀, 查看线路图确认是预充接触器和主接触器电源压接点, 修复线路后, 故障排除。
 
 
维修小结:偶发性的线路故障比较难排查, 可以模拟故障时状态, 根据控制原理和线路图逐步排查, 提高维修效率。
 

关键词:比亚迪e2

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)

推荐阅读

Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:85,085.94000 毫秒