一辆比亚迪e6，客户反映：该车近期每天早上都无法正常上电，需借助别的车串电才能启动上电。
原因分析：
2、车辆漏电
3、DC故障
维修过程：
1、历史故障码中多数为低电压或通讯故障，推断车辆故障时低压电中断，导致无法正常上电。
2、扫描到车辆有更新程序，将对应项目升级到最新版本。
3、查看数据确认上电时DC给
蓄电池充电正常，排除DC原因。
4、怀疑车辆自身漏电，检查车辆无任何加装设备，测量静态耗电为40mA，排除漏电可能。
5.基础检查均无异常，且客户反馈故障现象多数为每天早上出现，因此与客户沟通将车辆留店，停放一天（晚上正常插枪充电）第二天早上冷车时再检查。
6、第二天早上车辆上电正常，未出现故障现象，也未报故障码。
7、第三天早上再次测试时，故障现象出现，整车无法上电，仪表显示“请及时充电”，且车辆SOC值跳变至0%。诊断仪扫描后，第一天的故障码再次出现。再次检测
蓄电池，数据显示当前寿命偏低，建议更换。
维修小结：该车
蓄电池虽然能正常充放电，但自放电过快，存电能力大幅下降，以致不能达到正常的启动电压，车辆无法上电。
