原因分析：

    1、制动开关故障；

    2、改装及加装千扰影响；

    3、灯泡及线路故障。

维修过程：

    1、首先检查车辆没有改装及加装线路现象，排除外界千扰，技师根据故障码首先检查制动开关与制动踏板间隙正常，检查供电电路：:1号脚常电12V正常，2号脚搭铁正常，踩下制动踏板时1 .2脚导通；3, 4脚断开。读取ABS系统数据流：在踩下制动时，踏板状态显示为：踩下，正常。试更换开关，故障依旧。

    2、通过以上对制动开关及线路检查，对照BCM系统：报供电电路电压低故障，初步判断为刹车电路与其它电路存在串连现象。再根据客户描述：车辆进山洞时故障特别明显，我们再次试车过山洞，发现当车辆自动灯光打开时，车辆加速就没反应，此时读取ABS系统数据流发现

    A, ABS阀罐电器电压7.1V（不正常），正常应该12V左右。

    B、制动踏板状态为：踩下（但此时踏板没有踩下）

    而且后排座的人看到在车辆灯光打开时，高位制动灯也点亮。但当车辆开出山洞后，车辆加速又正常。

    3、根据以上现象分析，当车辆进洞时小灯自动开启，但在未踩下制动踏板时刹车灯同时点亮，说明车辆刹车灯线路与小灯线路串连，由于小灯与刹车灯分压，因此阀罐电器电压显示为：7.1V（低于12V) BCM也会报供电电压低。

    4、将车辆开回店，确认再次打开小灯时，车辆刹车灯同时点亮，检查后刹车灯灯泡发现小灯灯丝与刹车灯灯丝烧结粘连在一起，更换灯泡后故障排除。

维修小结：在排查车辆故障时应先了解车辆各部件的控制原理，结合客户反应故障现象，抓住故障再现时的状态去仔细分析问题，判断问题，这样才能快速解决问题。