一辆比亚迪思锐轿车，用户反映：该车行驶中加大油门超过3000转车辆发怂，只要保持转数在3000以上就会连续发怂，非常明显，（类似于点火线圈工作不良的现象），原地或空挡加油不怂。客户说是两个月前开始出现的故障，当时是在6档急加油才会发怂，之后逐渐严重，现在是在任何档位下急加油后稳住油门都会发怂。
故障分析：
1、点火系统故障；
2、油路故障；
3、线路故障；
4、进气系统故障等。
排查步骤：
1、用ED400读取发动机变速器都无故障码，读取
数据流，对比其他车辆正常；
2、倒换4个火花塞，4个点火线圈，发动机线束，故障依旧，检测气缸压力1.1～1.15MPa之间，在正常范围内；
3、测试低压燃油压力6.5bar，加大油门的压力为6.0bar，对比同样的车压力正常；
4、用VDS2000读取发动机
数据流，在大油门发怂的时候目标增压压力为177Kpa，标准范围0～200，实际增压压力为247Kpa（图二），目标压力与实际压力相差过大，且压力超出了最大值，判断为增压压力控制电磁阀卡滞，更换后故障排除。
维修小结：
1、增压压力控制电磁阀功能：控制
涡轮增压器内增压压力阀门开度。工作原理：增压压力限制磁阀由发动机控制器有节奏地控制着，并操控废气
涡轮增压器的压力传感器的控制压力，废气门活门也由此操控，并且一部分废气也是经由它被引导经过涡轮而进入废气装置，通过这个也可以使得涡轮功率和增压压力得到调节。
2、因当时VDS1000返厂维修，VDS2000未到的情况下只能用ED400读取
数据流，而ED400显示的数据却不准确，导致走了很多弯路，运用正确的维修设备很重要。
