一辆比亚迪e1,客户反映:该车在用原车配备的7KVP交流充电桩充电1.5到2小时左右,车辆仪表充电指示灯熄灭,重新开关遥控开锁,开关左前门车辆又会重新开始充电,直到车辆充满。
故障分析:
1、交流充电桩故障;
2、充配电故障;
3、相关高压线路故障。
排查步骤:
1、首先用别的7KW交流充电桩测试故障依旧存在,发现充电1.5小时后仪表充电灯熄灭时读取充配电三合一报故障:P157219直流侧过流。
2、由于跳枪瞬间未仔细观察
数据流哪里异常,只有放电到百分之50左右再次充电测试,当再次充电1.5小时左右时,用VDs读取
数据流发现交流侧电压由209V瞬间涨到300V左右,再次降到209V。来回升降几次后电压停到300V左右,读取直流侧电流由原先充电时的负5.4A变成正8.1A,车辆跳枪,怀疑充配电总成内部故障导致。与试驾车对换充配电三合一后试车,故障转移到试驾车,确认充配电总成故障,申请更换后故障排除。
维修小结:新款EV车型遇到这种故障时一定要结合出现故障现象时候的故障码和
数据流才能准确判断故障位置。