故障分析：

    1、充配电总成内DC故障

    2、低压电池故障

    3、线束故障

    4、系统软件故障

排查步骤：

    1、客户第一次进店车辆一切正常，试不出故障，无从下手，只能先用电脑检测系统最新版本，无软件升级，无故障，OK电检查电池电压正常14.89V, DC发电电压正常，电池检测仪检测电池正常，无故障，让客户车辆开走测试看故障是否会重现，两天后客户反馈故障重现。

2、二次故障出现全车无电，怀疑电池或者DC故障，检测仪检测电池正常，但电池端DC发电量（倒换的新电池）12.02V异常，正常发电量不低于13V，检查充配电总成DC端发电量正常，判断DC无故障，故障点应该出在线路上，着重检查线路。

3、查看线路图得知，DC发电先给到前舱配电盒，再从前舱配电盒给到电瓶，所以检查前舱配电盒端DC发电电压，测量时发现前舱配电盒上DC到配电盒的线束螺丝未打紧，导致接触不良，DC发的电供不到电瓶上，无法给电瓶充电导致亏电，继而出现车辆行驶中突然熄火。螺丝打紧后试车正常，故障未出现，跟踪用户用车故障一直未在出现，确认故障排除。

维修小结：在维修车辆时，不单单要只检查车辆模块，因车辆属于新车，模块出现故障的几率很小，要对产品有信心，要根据车辆特性和电路图检查车辆故障，确保车辆故障一次性排除。