原因分析：

1、发动机电脑故障

2、电路故障

3、水温传感器故障

4、 火花塞及点火线圈故障

维修过程：

1 、 具车主描述车辆在别家服务店更换过点火线圈和火花塞车主表示更换后有改善但是还是抖动过几天后故障依旧，车主又去修配厂更换了转速传感器和节气门，清洗了喷油嘴故障依旧。本店首先用电脑检查故障码为P0501转速传感器信号故障，读取数据流未发现异常,根据故障码更换转速传感器故障依旧。

2、路试车辆凉车一切正常热车后车辆加油顿挫严重偶尔熄火，在驾驶室里可以听见仪表配电盒里有继电器发出的（咔咔咔）声音，检查仪表配电盒在故障发生时燃油泵继电器一直（咔咔咔）响，故怀疑此故障就是和燃油泵控制系统有关系，检查燃油泵继电器未发现异常，测量仪表配电盒燃油泵继电器88和86号角在着车情况下电压13.3V正常，测量仪表配电盒燃油泵继电器85号角在故障时对电源用表测量一直在13V至9V之间快速跳变，故怀疑故障出在发动机电脑和发动机仪表配电线束上。

3、 检查仪表配电盒燃油泵继电器85号角到发动机电脑A10/42号插脚线束万用表车辆导通正常阻值正常，所以现在怀疑发动机电脑问题，但是根据燃油泵继电器85号角控制是由发动机电脑直接控制打铁，而且在故障发生时燃油泵继电器85号对电源一直处于跳变状态说明发动机电脑控制打铁有问题，故怀疑发动机电脑打铁有问题，检查发动机电脑打铁点有锈蚀现象处理打铁点后试车故障排除。

案例点评：车辆温度上升后故障重现，通常会怀疑水温导致系统有误报，实际查看数据流未发现有异常情况。维修思路重新回到油、电、气上，很快发现继电器有故障。所以在维修车辆时，不能丢弃基础维修知识。